没想到，现在还有富豪大举杀入造车赛道。
数日前，一场低调的新车发布会在深圳举行。一个名不经传的汽车品牌——天美汽车，正式发布首款新能源汽车“天美ET5”，最高续航里程520km，预售价15-20万元，对标的正是威马EX5和小鹏G3。
尽管这是一个不为人熟知的新品牌，但天美汽车背后的创始人却颇有来头，他并不是一个初出茅庐的创业者，而是一位已经征战商场数十年的传奇富豪——创维创始人黄宏生。2019年10月胡润百富榜发布，黄宏生夫妇身家达54亿元。
2020年，造车新势力正面临着死亡潮。黄宏生此时发布天美汽车，在外界看来十分“疯狂”。对此，这位富豪曾表示，自己不需要任何融资，“做天美汽车一开始就投了100个亿，如果不够的话，就再投100个亿好了。”
又一位富豪开始造车
首款车售价15-20万元，对标威马小鹏
如果不是黄宏生，恐怕没有多少人会留意到天美汽车。
其首款汽车——天美ET5，对标威马EX5和小鹏G3，在车型外观、续航里程、价格定位等方面与前两者都无太大差异，其最独特之处在于搭载的全球首创健康午休睡眠系统。
据了解，消费者只需轻触车机屏幕，打开“健康午休”模式，就能在10向电动调节座椅上休息放松。而为了给用户提供更健康的午休环境，天美ET5甚至还配备了PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统，为座舱全方位消毒。
这其实与天美汽车创始人黄宏生的“怪癖”有关。这位传奇富豪工作日午休时，并不喜欢在办公室休息，而是习惯于在自己的特斯拉Model X睡午觉，他觉得在特斯拉上休息要比在酒店、办公室更为健康。显然，这一点也被黄宏生带入到了自己造的这款汽车之上，天美ET5的主驾驶座头枕甚至做了头部固定调节，专为用户午休打造。
此外，天美ET5还有一大看点是车身搭载的Skylink智能网联系统。
在启动汽车后，仪表盘上首先会蹦出大大的“SKYWORTH（创维）”字样，中间12.8英寸超大屏幕同样采用了智能电视的应用界面，相当于一个缩小版的创维智能平板电视。据介绍，Skylink系统融合了创维数字生态、APP智能控车、AI语音交互等三大功能，实现出行与家庭生态融合。
在黄宏生看来，电视是家庭的AI入口中心，也因此成了许多友商的必争之地，“而我的目的就是想将天美ET5打造成第二客厅。”他曾表示，未来人类最重要的空间一个是家，一个是车。
尽管天美汽车名不见经传，但这并不是黄宏生第一次接触造车。
天眼查数据显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股，而开沃新能源汽车集团正是黄宏生所创建。
官网显示，黄宏生于2010年在南京成立开沃汽车集团，收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后，开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车。
2017年，开沃汽车获得了工信部批准的乘用车准入资质，并于同年的12月进行了新能源准入资质的验收。与此同时，天美汽车这一项目也在开沃汽车内部启动，并于2017年年底在国外进行造型的开发，直到2018年全部组建好。
在正式成立仅1个月后，天美汽车发布了一个看上去有些激进的战略目标：首款纯电动SUV车型将于2020年投放市场，并在未来五年内发布4款新车，完成50万辆产销量。对于造车，这位富豪可谓信心满满。
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