核心观点：
1、上汽通用五菱紧跟人民需求推出相应产品，才能获得“人民的五菱”这样的称号；
2、对于五菱而言，不幸中的万幸是被“3·15”点名的是一款已经停产的车型；
3、期待五菱给人民一个满意的答复，让人民能够重新接纳“人民的五菱”。
2020年，最让人感动的一句话就是“人民需要什么，五菱就造什么”。
在疫情最严重的时候，国内口罩等抗疫物资出现匮乏。然而，上汽通用五菱仅用了三天时间，其生产的第一批口罩就下线了。
此外，口罩机、地摊车、螺蛳粉……五菱今年以来不断给人以惊喜，几乎成为了人民的“百宝箱”。
现在，五菱汽车微博的第一张图，仍然是宏光MINI的宣传图，而这张图上赫然写着六个大字“人民的代步车”。
五菱汽车微博截图／来源：新浪微博
“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”。一夜之间，上汽通用五菱的“人设”崩塌了。
7月16日晚，在因疫情而被延期的“3·15”晚会上，上汽通用五菱因为旗下宝骏560的变速箱故障被点名，成为了唯一一家“上榜”的车企。
“久治不愈”的变速箱，害苦了广大车主，“为人民服务”的五菱，这一回把人民给得罪了，该怎么收场？
“得罪了”人民
据央视报道，2019年2月，赵先生2017年10月购买的宝骏560汽车在路上突然失去动力。
在维修时，4S店表示需要更换变速箱，并表示此次故障是小概率事件。然而，更换变速箱后仅仅开了2000多公里，赵先生的车再次失去动力，问题还是变速箱故障。
4S店告知赵先生由于变速箱缺陷，厂家已宣布将这款宝骏560召回了。然而，第二次更换变速箱没多久，问题又一次出现了。
宝骏560召回公告／图片来源：国家质检总局缺陷管理中心
这次4S店对变速箱再次进行维修。然而没开多久，变速箱又开始异响，并伴随有顿挫撞击的声音。当赵先生就变速箱问题向4S店及厂家提出交涉时，厂家认为车辆没有问题。
“现在4S店的态度就是，我这个车除非是趴窝了，或是在路上出现事故停了，他才给我维修，要不都是正常的。”赵先生颇为无奈。
广东中山的车主杨先生也遭遇了同样的问题。杨先生的车辆故障未得到有效的解决，4S店维修方式只是强行消除故障码让故障灯暂时不亮，采用掩耳盗铃的方法进行维修。
随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。但宝骏方面表示，一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主们自己承担。
变速箱长时间无法修好，并且如果车主们选择退车，按照汽车三包规定和宝骏560车辆用户手册，还要扣除折旧费用。
变速箱故障的问题已经给车主带来了严重困扰，但厂家与售后部门选择“隐身”，导致维权投诉渠道成为了死循环。五菱就这样把人民得罪了。
针对3·15晚会曝光的宝骏560变速箱的问题，上汽通用五菱官方随后立即发布声明，表示已经开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。并表示“我们承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底”。
五菱对3·15晚会的回应／来源：上汽通用五菱官方
快速的回应，足以看出五菱对这次事件的重视。毕竟，五菱能有现在，也是依靠“人民”。
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