评一周车股,察百态车市。
车圈这一周,或者放大到今年以来最大的事情绝对是于昨日开幕的第二十三届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)。作为疫后国内率先举办的四大A级乘用车展览会,本届成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。
这次成都车展汇聚了国内外120多个知名汽车品牌,参展车辆超1,500余辆,展出规模达16万平方米。借着6月出现同比1．2%,且连续4个月环比正增长的东风,成都车展也将进一步为车市注入强心剂。
作为今年“第一展”,各大汽车品牌更是对成都车展寄予厚望,能不能打响今年下半年好消息的第一枪,就看成都车展能发挥多大的作用。梦想有多大,舞台就有多大,所以此次车展,宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等汽车品牌对本届车展的投入不降反升,纷纷提升参展面积,展出多款靓丽车型。
昨日开幕的成都车展发布了多款重磅车型,如长城汽车全球首发旗下品牌WEY首款重磅越野车型“坦克300”、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”;比亚迪全球首发宋PLUS和全球预售2021款唐;五菱新车Victory、罗伦士LS560MX也进行了全国首发;全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也在本届车展上开启全国预售/上市。
比起这些新车发布的风头,一汽集团尤其是旗下高端品牌红旗更是风头无两。
在车展前一天,也就是7月23日,正在吉林省考察的总书记去到一汽集团研发总院,了解国企改革发展情况,并大赞“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。同时他表示,尽管当前国际上汽车制造业竞争很激烈,信息化、智能化等趋势不断发展,但这对我们来讲是有危有机,危中有机。所以要将民族汽车品牌“搞上去”,必须提高自身品牌的核心竞争力。这对于6月份额创了新低的自主品牌来说,无疑不是一件极为鼓舞人心的事。
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