日系9月SUV销量远超大众 或成逆袭大众杀手锏 9月汽车销量持续走高，特别是SUV市场，不少车型都可以用爆发式增长来形容，国产SUV表现尤为显眼，自主品牌在SUV销量前十车型占据6席，继续保持优势地位，而其它四席则为美系、德系、日系、韩系所瓜分，其中又以日系SUV表现尤为强劲。今天小编就带大家解读一下几个一线合资非豪华品牌的SUV销量情况。 在九月份的合资SUV细分市场中，有人欢喜有人忧。其中，日系三巨头之一的本田依然以三驾马车（缤智、CR-V、XR-V）领跑合资SUV市场；得益于逍客的同比384.8%的井喷式销量增长，东风日产紧随其后；表现最差的是丰田，除了普拉多销量增长68%之外，其余均出现负增长。 本田（广汽本田+东风本田）SUV三驾马车共卖出了49429辆，在合资品牌SUV中销量排名第一。东风日产的SUV以37238辆销量紧随其后。丰田（一汽丰田+广汽丰田）的销量则是22098辆，但值得注意的是汉兰达是受到了发动机产能的限制所以销量会有瓶颈，普拉多以及兰德酷路泽都是有口皆碑的车型，但销量都不会太高，毕竟需求量较低而且售价较高，销量影响最大的是刚上市的RAV4荣放，会不会是因为这个难懂的中文名影响（黑人问号）？ 大众方面，依然只有一款途观在苦苦支撑，但不得不佩服，最为一款生命周期即将结束的车型，在9月份仍然卖了22098辆，销量同比微跌0.6%，仍然是中国市场上卖得最好的合资紧凑型SUV！ 能否逆袭大众，要先看一组数字。2016年9月，轿车销售111.93万辆，环比增长21.87%，同比增长17.07%； SUV销售87.90万辆，环比增长33.71%，同比增长54.21%。再看看过去15年的SUV销量占比，从4.5%-40.1%，可以说已经占据了乘用车市场的半壁江山。换句说，轿车市场的蛋糕越来越小，SUV市场份额越来越多。那么，在SUV上做得好的车企，将会很可能逆袭大众。 轿车销量榜前十位，大众品牌就占了5位，但是，大众在SUV细分市场上的布局少之又少，途观虽然是合资紧凑型SUV的销量冠军，但是“双拳难敌四手”，一款途观无法面对日系、美系从小型SUV到中大型的多点开花。大众是一个名副其实的偏科生。 当然，如果你们有最近有留意大众大新车消息，其实大众已经有不少SUV在未来一两年会发布，比如今年年底新一代的国产途观会在国内亮相，明年还会有一款中型SUV Teramont，与汉兰达、锐界等竞争，2017-2018年还有一款基于POLO MQB平台打造的一款小型SUV面世。虽然大众SUV产品线日渐丰富，但是面对早已完善SUV产品线的其他品牌而言，步伐明显是有点慢了。 以本田例子，CR-V热卖超过10年，缤智与XR-V（其实是同一车型）成为销量最高的小型SUV，另外中型SUV冠道也将于本月底上市，从小型到紧凑型，再到中型，本田的SUV产品线已经基本完善。按照锐界和汉兰达的销量，估计冠道可以为本田带来8000-1200辆左右的销量，如果这样的话，本田的SUV车型有望突破6万的销量。 丰田也是早早布局SUV市场，从紧凑型到中大型SUV，虽然销量不如日产和本田，但是整体销量基础和口碑还是不错，2018年丰田还将推出一款小型SUV CH-R，这将会是缤智、逍客强而有力的竞争对手。 十几年前，日系开始卖SUV的时候，大众在卖轿车；5、6年前，日系在为SUV改款、换代、加车型的时候，大众开始卖SUV；现在，SUV市场已经严重压迫轿车市场，日系品牌已经完善SUV布局，大众开始公布SUV计划。小编在想，如果有一天，大众被某日系品牌，利用SUV市场的快速增长来完成全面超越，那该是多么讽刺的事情。
