2016年9月北京现代汽车销量解析 总销量排名中国第五
在刚刚过去的2016年9月，北京现代共销售新车104,190辆，排名9月国内乘用车销量第五，较8月增速，基本持平。
尽管在“金九”的提振和1.6L及以下车型购置税优惠政策年底到期的带动下，北京现代旗下共有9款车型呈现出环比正增长态势，但老款车型依然延续着前几个月的同比萎缩状态。9月，在北京现代13款在售车型中，全新胜达、领动等全新车型和换代朗动保持着同比正增长态势，占据了北京现代总销量的59%。
其中，在轿车市场，领动、名图、朗动三款车型销量过万，SUV车型全新途胜则今年首次销量超过两万辆，在合资紧凑型SUV细分市场中排名第四。
【9月亮点】
1、全新途胜（20,173辆）、朗动（28,210辆）单月销量均创新高。
2、名图（102,138辆）前三季度销量超过10万辆。
【潜在风险】
1、所有在售车型中，9月1.6L及以下车型销量占到总销量的81.9%。
2、索纳塔（1,446辆）在中级车市场彻底边缘化，无法支撑品牌溢价。
3、中型SUV胜达（2,297辆）9月同比去年销量下滑超40%。
4、2016年1-9月，整体销量增速在TOP车企中排名最低。
在轿车市场，B级车仍是合资品牌争夺的主战场，B级车产品销量和市场份额，也会影响到旗下其它轿车产品的溢价能力。北京现代在B级车市场的旗舰产品：索纳塔（1,446辆）9月同比下滑近7成。除了销量下滑外，索纳塔所有销量中，1.6L车型销量为1,275辆，占到总销量的88%。
回顾历史数据，五年前的9月，第八代索纳塔首次突破万辆大关，并在之后的数年中一直保持着稳定的销量表现。被消费者誉为“屌丝三宝”之一的第八代索纳塔帮助北京现代在B级车市场中初步站稳脚跟。2015年3月第九代索纳塔上市，北京现代原本希望第九代与第八代索纳塔能够形成合力，实现1+1＞2的效果。
但国内B级车市场竞争的加剧和消费趋势的变化，让两代同堂之后索纳塔，不仅在销量上大幅下滑，对品牌溢价力也造成了影响。定位低端B级车市场的名图，销量较为稳定，足见消费者对现代品牌的认知，仍在“性价比”层面上。《童济仁汽车评论》认为，在名图拥有较好销量基础的情况下，索纳塔如何突围，是现代在中国市场品牌营销的下一个重点。
定位于朗动和索纳塔之间的入门级B级车型——名图（14,770辆）9月同比下滑2.1%，环比提升30.2%。去年同期，名图销量皆来自于1.8L和2.0L车型。今年6月北京现代抓住购置税减半政策的尾巴，推出了1.6T车型。以9月销量为例，1.6T车型占到总销量的37.6%。可见，购置税减半政策对于国内韩系车消费者而言，影响确实不容小觑。
在SUV市场中，9月，仅全新途胜保持着同比上升趋势，其他三款SUV车型皆呈现出同比下滑态势。在SUV市场，北京现代的SUV产品布局较早，四款SUV中，新途胜和ix35的布局有一定的重叠，造成了今年ix35超过23%的销量下滑。不过在总量上，新途胜仍给北京现代带来了超过10万辆的新增用户。面向小型SUV市场的ix25销量相对稳定，前三季度累计7.6万辆的市场表现，在细分市场中，也属于不错的水平。
其中，全新途胜（20,173辆）同比、环比分别上涨101.6%和11.7%。单月销量创年度新高。在紧凑型SUV排行榜中位列第7。其中所有销量皆来自于1.6T车型。全新途胜前三季度累计销量为16,269辆，其中1.6T车型占到总销量的94.9%。《童济仁汽车评论》认为，全新途胜出色的市场表现不仅得益于SUV市场的大热，还与1.6L以及以下车型购置税减半政策的实施密不可分。
小型SUV ix25（7,760辆）同比下滑7.4%。在北京现代13款在售车型中，今年前三季度仅有两款车型呈现同比上涨态势，除了上面提到的全新途胜之外，ix25也是其中之一。其出色的市场表现，也与SUV市场的大热和小排量车购置税优惠政策的实施有关。今年1-9月，ix25累计销售76,108辆新车，同比上涨6.6%。其中1.6L车型的销量占到了总销量的99.6%。
与全新途胜同堂销售的ix35（6,847辆）9月同比下滑31.7%，前三季度累计销售55,825辆，同比下滑23.5%。新老车型同堂销售所带来的弊端已经在ix35的销量上显现了出来。不过相比轿车市场，ix35终端让利之后，仍可吸引一部分务实、预算有限的消费者，比起轿车市场的“两代同堂”，北京现代在紧凑型SUV市场上表现尚可。
在A级车市场中，3月上市的领动（13,322辆）9月环比上涨31%，朗动（28,120辆）同比上涨42.7%，领动与朗动的销量提升同样与即将到期的购置税优惠政策有关。这两款车型帮助Elantra家族（领动、朗动、伊兰特、伊兰特·悦动）9月实现了101%的同比增幅。
在A0级车市场，瑞纳（8,297辆）同比下滑49.3%。在小型车市场中排名第五。10月18日，北京现代推出了一款全新小型车——悦纳，定位在瑞纳之上，三厢版竞品锁定威驰、锋范，两厢版竞品锁定飞度、致炫。未来，将与瑞纳形成合力，提升北京现代在A0级车市场份额。
从北京现代今年1-9月份的累计销量来看，其要想完成112万的全年目标，存在着较大的难度。在快速发展到百万级规模之后，北京现代并没有像大众、通用继续朝着200万辆迈进，由于产品线本身的原因，北京现代切入更多细分市场，往往采用“两代同堂”的方式，这不仅给新车型冲击市场带来了难度，也给现代集团另一个品牌起亚出了难题。
