2018年港股上市前夕急踩“刹车”，IPO未果。
据IPO早知道消息，盛世大联在线保险代理股份有限公司（下称“盛世大联”）已同中信建投终止上市辅导协议，并于23日通过上海证监局进行公示，终止原因为“盛世大联对原发行上市计划做出调整”。
盛世大联与中信建投于今年3月17日签署上市辅导协议，并于3月18日在上海证监局进行备案，当时辅导协议信息并未提及上市地点，但据内部人士对媒体透露，盛世大联拟创业板挂牌上市。此次辅导协议的终止或是盛世大联欲寻求转板上市。
这其实并不是盛世大联与辅导机构的第一次辅导协议终止。早在2017年3月，盛世大联就同平安证券签署了拟A股上市的辅导协议，但后于2018年5月解除辅导协议，原因为盛世大联谋求港股上市。
回拨时间轴来看，2018年6月21日，盛世大联在新三板停牌；8月24日公司向港交所递交上市申请；12月17日，盛世大联收到证监会批准其发行境外上市外资股的批复。
从当时拟发行情况来看，盛世大联拟全球发售4262．66万H股，全部为普通股，其中，国际发售3836．38万股，香港发售426．28万股。根据招股说明书，在港上市可为其募资9．8亿至13．13亿港元。
后经过相关股转操作，盛世大联最晚应在2019年3月22日左右进入定价阶段，3月28日公布发售价及发售申请情况，并于3月29日在港交所正式交易。但在约定日期前夕，盛世大联的港股上市之路突然来了个“急刹车”。
2019年3月19日，盛世大联发布关于港股上市进展的公告，称由于盛世大联及联席代表（代表香港承销商）并无订立定价协议等原因，盛世大联全球发售将不会按原定计划进行。
值得注意的是，在当时发布的公告中，盛世大联还表达了对科创板的关注。
公司官网资料显示，成立于2007年的盛世大联是国内一站式汽车服务平台，主要关注汽车后市场服务，以互联网保险产品代理销售为主营业务，利用全国网络布局的优势为车主提供汽车保险、洗车、代驾服务、非事故道路救援等一站式服务。
在互联网保险产品代理销售业务的基础上，盛世大联同时开展了车管家与汽车金融租赁业务。公司已通过App等线上平台逐渐整合并扩大车管家服务业务的线下供应商数量，同时在已有机构客户提供的庞大用户群基础上，加大线上推广力度，在行业内率先将车险销售、实时确认模式纳入线上平台，实现车险代理销售与车管家服务的用户形成交叉互动。
天眼查App显示，盛世大联目前共完成五轮融资，最早于2013年获得由天星资本投资的A轮融资；后又分别于2017年、2018年和2019年完成四轮融资，投资方包括兴业证券、启浦投资、上海永宣联创和汉理资本。
截至2020年6月30日，盛大汽车服务集团有限公司持股55．09％，为公司的第一大股东；宁波盛宁投资合伙企业（有限合伙）位列第二，持股6．26％。
2017年－2019年，盛大在线分别实现营收8．97亿元、14．30亿元和17．83亿元，同比增长80．55％、59．46％和24．73％；归母净利润7158．57万元、1．31亿元和1亿元，同比增长41．04％、83．53％和－23．61％。
2020上半年，受疫情影响，盛世大联营收和净利较上年同期均呈下行趋势，营收8．10亿元，同比下降3．04％；归母净利润7022．20万元，同比减少22．95％。