近期，乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）发布了11月销量排行榜，其中覆盖轿车、SUV以及MPV领域。数据表明，11月份国产狭义乘用车零售销量达到202.2万辆，相比去年同期减少18%，同时也创下了“六连跌”纪录，总体形式仍旧严峻。值得注意的是，在本轮公示榜单中，自主品牌销量出现大幅下滑，原本畅销的车型也未能抵挡“寒风”的侵袭。
轿车跌幅TOP 3
吉利帝豪
11月销量：20,474辆
11月同比下跌：-26.0%
吉利帝豪11月销量达到20,474辆，1-11月的累计销量为228,521辆，虽说帝豪在1-11月的累计销量上位居前八，不过11月的销量却比去年同期有所减少，跌幅为26.0%，帝豪再次跌出前十。吉利帝豪作为家族中的“走量”产品，在保留价格优势的同时还配备了不少安全及科技配置，但是随着合资品牌对这方面的不断重视，帝豪的优势正逐渐受到冲击。
别克英朗
11月销量：24,178辆
11月同比下跌：-20.9%
别克英朗是继君威、新君越、以及昂科雷之后的又一款基于通用全球平台打造的车型，现款车型均搭载三缸发动机，并提供两种不同的功率。但是相比以往的四缸车型，消费者的购买欲望明显下降，1-11月英朗累计销量达到237,391辆，同比下跌34.8%，而在11月的销量中，同样处于跌幅状态。好在，较大的优惠以及良好的底盘质感促使跌幅的逐渐减少。
大众宝来
11月销量：23,131辆
11月同比下跌：-14.8%
宝来在销量上虽不及家族中的朗逸、捷达、速腾和桑塔纳，不过仍是紧凑型轿车中的热销车型。11月份，宝来销量达到23,131辆，与别克英朗仅差1,047辆，同比跌幅14.8%。在如此激烈的紧凑型市场，宝来依旧能长期稳居国内销量TOP 15，这比突然的“猛增长”还要困难。今年6月，全新宝来正式登陆市场，新车变得更加年轻与时尚。可能是受制于国内车市的影响，9-11月同比出现下跌，但跌幅有所缓和。
SUV跌幅TOP 3
宝骏510
11月销量：22,463辆
11月同比下跌：-53.2%
自上市以来，宝骏510就以高傲的态势直逼销量前三，甚至一度跟紧哈弗H6的步伐，出色的市场表现也让宝骏的知名度迅速提升，同时也促使旗下车型的销量上涨。不过在11月的榜单中，宝骏510似乎有些掉队，销量同比下跌53.2%，仅位居第三，而大众途观以1,155辆的优势夺得第二。相比10月份，宝骏510的跌幅出现明显扩大，至于能否抵御市场的“严寒期”，一切还有待验证。
哈弗H2
11月销量：14,401辆
11月同比下跌：-44.5%
哈弗H2的市场地位仅次于“老大哥”H6，今年9月哈弗H2创享版正式上市，顶配价格不足10万元，一时间吸引了不少消费者的青睐。10-11月份，哈弗H2以14,000+的销量跻身销量TOP 15，成为又一匹“黑马”。相比10月，哈弗H2出现环比及同比下跌，这也反映出哈弗H2在面对国内车市的大背景下存在众多不确定因素。
吉利博越
11月销量：17,389辆
11月同比下跌：-42.2%
博越作为自主SUV的佼佼者，销量一直处于稳定。今年2月份之后，博越的销量从原有的“3万+”降至“2万+”，11月份更是跌破两万，同比降幅42.2%。现款博越在外观方面比老款更为大气，不过在竞品纷纷更新的情形下，市场地位也受到一定波及。目前，全新一代博越已经获得申报，新车预计明年上半年登陆市场，动力也将有所提升，或许能挽回僵局。
MPV跌幅TOP 3
宝骏730
11月销量：9,189辆
11月同比下跌：-61.6%
回看宝骏730的历史销量，基本稳定在国内MPV销量的前十名，虽说国内MPV市场的发展并未像SUV或轿车那般火爆，但是保有量却在不断提升。11月份，宝骏730销量为9,189辆，同比下跌61.6%。比亚迪宋MAX则在11月份净涨829.4%，以823辆之差超越宝骏730。宝骏730的诞生无疑给国内用户带来了更实惠、更经济、更宽敞的用车体验，并且在舒适方面也得到一定的保证。
风光330
11月销量：1,950辆
11月同比下跌：-52.5%
东风小康风光330曾以“薄利多销”的方式打开市场，上市第一个月就接近10000辆，当时的表现非常抢眼。随着国内用户对MPV需求的不断扩大，大家更愿意购买颜值高、档次高的车型，而风光330则显得力不从心，1-11月累计销量为28,260辆，同比下跌44.7%，总体销量趋于下滑，并且下跌幅度逐渐扩大。
五菱宏光
11月销量：42,540辆
同比下跌：-28.5%
五菱宏光在国内的地位不言而喻，甚至被消费者冠以“神车”的美誉，“上山漂移、下田种地”已成为五菱宏光的座右铭，貌似人能走的地方，五菱宏光都能到达。在国内车市整体“疲乏”的情况下，五菱宏光虽位居榜首，但是同比跌幅达28.5%。好在，今年7月起五菱宏光出现连续环比上涨，如此看来五菱宏光的市场地位并未受到严重影响。
写在最后
纵观11月轿车/SUV/MPV的销量情况，可以看出绝大多数自主品牌出现了销量同比下滑的趋势，美系与德系车型同样如此，相反日系的表现趋于平缓，部分车型增长势头明显。在面对车市严峻的情况下，如何稳定销量已经成为车企们首要关注的问题。
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