在现在大多数年轻消费者的高标准选车下,选择一台内外兼修的汽车显得尤为重要。当广汽三菱奕歌出现在公众面前时,每个人的关注点都有所不同,有的人着重的是颜值设计,有的人在乎的是高科技配置,还有人则更关心动力组合。事实上,无论什么车型,颜值和动力只是加分项,而安全性才是一辆车最基本的硬指标。
以安全配置著称的沃尔沃,作为瑞典豪华汽车品牌,这个品牌早已在中国市场深入人心,低调沉稳、注重品质和安全是它的消费群体所看重的。早在沃尔沃S90标轴版以进口形式引入国内销售时,其现代感色彩浓郁的外观以及典雅朴素的清新风格内饰就一度圈粉不少。
在配置方面,最值得一提的当然是沃尔沃引以为豪的主动安全配置,S90全系标配CitySafety城市安全系统,系统由8个安全气囊(含气帘),SIPS侧面撞击保护、WHIPS头枕(头部防鞭打)、ASC预先稳定控制系统、DSTC动态稳定系统(与ESP一致)、EBA紧急制动辅助系统、HLA上坡辅助系统等核心系统构成。
除此之外,还有自适应巡航,自动驾驶辅助,车道保持辅助,车道偏离预防及保护系统,在S90上自动辅助驾驶功能工作速度已经由早先的50km/h提升至130km/h,不仅能满足市区中的跟车行驶,也适用于高速行车,这一点可以一定程度上减轻驾驶员的疲劳,不过在使用此功能时驾驶员双手不能离开方向。但是在同价位中,这套系统的全面度乃属最高端级别。
而作为一台拥有超强产品力并且价格位较低的合资入门紧凑型SUV,广汽三菱奕歌不仅有着超高的颜值和完美的舒适性,在安全配置方面也有着很出色的表现,不仅配有前方预防撞系统(FCM)、自动远光灯调节系统(AHB)、侧后方盲点警告(RCTA)+4传感器倒车雷达、自适应巡航控制系统(ACC)等优秀的主动安全系统,还配备有含膝部囊在内的7个安全气囊、二级压溃式转向管柱等被动安全系统。
在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布的2017年第五批最新碰撞成绩中,奕歌获得E-NCAP五星安全评价的优异成绩,强力认证自身的高安全性能,赢得权威媒体认可,超越同级车型。
我们都知道车辆的行驶速度越高,制动距离就会越长,80km/h是大多数城市快速路的限速标准,在这个时速下进行紧急制动,奕歌给我们交出了出色的成绩,制动距离仅为25.51m,这项数据在SUV车型中位列前茅。
不仅如此,在国际上通用的100km/h至静止的高速紧急制动测试中,广汽三菱奕歌也交出了39.59m的完美答卷。这对于SUV车型来说,100km/h至静止有着非常直观的评判标准,一般来说,成绩小于40m内为优秀;40-45m之间为成绩合格;超过45m则可视为制动效果较差。而仅作为一款SUV车型,100km/h~0紧急制动的成绩,这使奕歌甚至超越了很多轿车车型,这也是其最难能可贵的地方。
在中国法定限速的120km/h至静止的高速紧急制动项目中,奕歌的紧急制动距离为57.09m,这在SUV车型中同样是非常优异的表现。优秀的制动距离对保障行车安全有着十分重要的作用,奕歌在多种时常遇到的时速下,都有着相当不错的表现,在遇到紧急情况时,它的制动能够给驾驶者足够的信心。
除了以上傲人的成绩外,其在乘员保护方面更是得分为36.9分,得分率为97%,仅次于沃尔沃,但对在行人保护方面却是总榜第一名得分率为80%。总得来说,广汽三菱奕歌的表现比较均衡,当然相比于沃尔沃来说还是有很多可以优化的地方,但是在同级中表现已经非常让人惊喜。
虽说大家对广汽三菱奕歌的整体设计保持着褒贬不一的态度,但从上面的分析结果可以看出,奕歌不论是个性的外观、实用的内饰、丰富的配置等各方面上,同样是同级别有力竞争者,整体实力可圈可点。这对于比较注重性比价和安全性能的消费者来说,依然是一个不错的选择。