长安福特9月销量解析 福睿斯一枝独秀SUV表现出色
今年9月汽车市场一片火爆，数据显示：9月份乘用车市场销量实现221.5万辆，同比增长达30.4%；SUV市场实现销量88.1万台，同比猛增53.0%；轿车市场销量实现111.3万辆，同比增长16.1%。受大环境的影响，大多数厂家在这个月战果显著，这其中也包括长安福特。作为两大美系车代表之一的长安福特（另一个是上汽通用），是不能被忽视的。故此，笔者整理了长安福特的9月销量数据，并对旗下车型销量进行一下评析。
整体情况来看：
长安福特9月销量达95739辆，同比增幅50.5%。成绩还是不错滴！前三季度总销量达656400台，同比增幅11.8%。
车型品类来看：
轿车领域：9月总销量为65051台，同比增幅48.8%；“双福”销量总和达到4.7万余台，占长安福特整体销量的半壁江山。
SUV方面：9月份总销量为30688辆，同比增幅54.2%；其中锐界销量达12400辆，同比增长372.9%。表现最突出。
下面对主销车型进行具体分析：
福睿斯：9月销量28944辆，同比增长60.3%
福睿斯在整个年度一直表现不错，月均都在2万台以上，在9月旺季，更是达到了28944辆，同比增长60.3%，创下了历史最高纪录，值得恭贺！凭借“马丁脸”的家族式外观、比较经济的油耗和宽裕的空间吸引了不少家用型消费者的青睐，区别于福克斯的运动风格，它更倾向于家用型，事实证明，长安福特的这条路线是正确的。
福克斯：9月销量18686台，同比增长54.4%
作为福特的代表性车型，福克斯凭借时尚动感的外观、出色的安全性、偏向运动的操控一直颇受国内消费者，特别是年轻消费群体的追捧，新款福克斯在8月8日上市，再加上销售旺季的影响，对于终端销量的提升都起到了一定的促进作用，最终福克斯9月完成了18686台的业绩，同比增幅54.4%，这样的成绩还是不错的。
翼虎：9月销量14382台，同比增长15.6%
作为长安福特旗下SUV阵营中的主力车型，它凭借年轻化的外观，充沛的动力、充裕的空间、吸引了不少国内SUV消费者的眼球。只是断轴问题让它黯然神伤不少，4-8月一直处于销量波动期，5月份只有3186台的惨淡业绩；幸好9月份新款上市，再加上销售旺季，终于又焕发了神采，最终完成了14382台，同比增幅达到15.59%。
锐界：9月销量12400辆，同比增长372.9%
福特锐界销量表现一直比较稳定，月均维持在9000台左右，9月份一鼓作气突破了万台大关，实现了12400台，同比增幅为372.9%，战绩颇丰。除了受销售旺季的影响，与它本身所具备的霸气运动的外形、充裕的空间、舒适的驾乘、出色的动力让不少SUV消费者为它买账，值得一提的是它的7座车型，是不少二胎家庭的首选。
新蒙迪欧：9月销量10906辆，同比增长14.8%
新蒙迪欧终于走出自4月以来的销量阴霾期，9月表现不错，突破了万元大关，达到了10906台，蒙迪欧凭借着：充裕的空间、不错的动力表现、丰富的配置，还是受到了不少消费者认可的，当然旺季期间的终端促销，也起到了不小的助推作用。同比增幅达到14.8%。总体来说算是可以了。
翼搏：9月销量3906台，同比下降19.3%
在第二季度翼搏一直处于惨淡期，5月份只有606台，到了第三季度，虽然有所回升，但月均维持在3000台左右，旺季的9月仅有3906台，同比降幅为19.3%。由于其他合资对手（如XR-V、缤智）和中国品牌对手（瑞风S3、哈弗H2）的强有力的竞争，使得它除了顶着福特这个光环，无论是在内饰、动力，还是在空间、做工等方面都让小型SUV消费者对它冷淡了好多。
金牛座：9月销量3754辆，无同比数据
在中大型轿车市场，金牛座的日子过得很窘迫，在淡季的时候才400多台的量，旺季的时候也就3000多台，所以9月份有3754台进账，算是使用了“洪荒之力”。毕竟它是主打20—35万区间的中大型轿车，这个区间盘踞着诸如丰田皇冠、帕萨特、迈腾、君越等不少实力型老牌选手，所以相比金牛座这个新人来说，这个细分市场的“蛋糕”不是那么好吃的。
小结：
长安福特的销量主要依靠的是以“双福和新蒙迪欧”的轿车类产品，由于SUV车型较少，所以SUV不是其销量的主导力量。不过长安福特的主要问题是：由于全系产品深陷“断轴问题”的困扰，从而导致消费者对于福特品牌美誉度和忠诚度的下降，进而影响了旗下产品销售；所以加强关键零部件采购层面的品质把控，进而恢复消费者对其品牌信任度是长安福特销量提升的题中要义。
