随着互联网电商、二手车取消限迁、二手车贷款额度增加等因素的影响，二手车的发展势头不断涌起，年交易量已突破1000万辆，与新车形成大致1:2的数量关系。但是受制到国六排放法规的要求，部分城市存在二手车大量库存的情况，致使一线城市二手车保值率降幅明显，个别车型的活跃度也出现新的变化。
紧凑型轿车
1.活跃度（含少量两厢）
紧凑型轿车绝对是二手车市场的香饽饽，由于该类车辆价格便宜、维修保养费用低、燃油经济性较好等特点深受消费者的喜爱，对于一些刚步入社会的年轻男女来说非常合适，与其花费高昂的金钱倒不如先买台二手车练练手。在活跃度前十名的榜单中，德系占了绝大多数，二手美系车也表现出不俗的实力，科鲁兹更是以4.8%的优势挤进榜首，而同为美系的凯越却出现大幅下降。
2.保值率
在保值率方面，高尔夫凭借着较高的人气其保值率排名靠前，并且出现环比增长的迹象。性感、小巧的车身造型让不少年轻消费者驻足目光，其GTI高性能车型更是受到改装玩家的追捧。不足十万的二手车价格，相信很多人都愿意为其买单。
早前，全新一代福克斯在国内正式上市，新车共推出两厢和三厢版，并首次引入了ST-Line版本，这足以表明福特对国内市场的重视。新车首月就达到8000+的销量，市场反响相当可观，不过也间接导致了大量的老款福克斯流入二手车市场，保值率出现环比小幅下降。
轩逸已连续多月占据紧凑型轿车的销量榜首，在二手车市场也有不错的表现。轩逸作为该级别的“元老级”选手之一，在动力、油耗、舒适、空间等方面趋于均衡，即便行驶里程达到10万公里，也能卖到5-7万元，保值率普遍较高，11月份更是出现1.5%的涨幅。
中型轿车
1.活跃度
虽然中型车的整体销量不及紧凑型火爆，但仍旧是国内车市的中坚力量，在二手车领域同样表现不凡。从最新的新车销量数据来分析，10-11月新款雅阁超越迈腾登上B级车的冠军宝座，这也促使了二手车活跃度的大幅上升。另外，德系车的活跃度占比仍旧很高，并且主要集中在上海地区。
2.保值率
不久前，全新一代帕萨特正式上市，新车价格为18.99-28.89万元，顶配价格下探至30万内，全新的家族式设计更是让帕萨特坐稳了B级车的地位，笔直的车身线条迎合了宜商宜家的风格。不过受制车市寒期的影响，保值率出现小幅下跌。
在11月份的广州车展上，东风悦达起亚发布了K5 Pro，该车可视为K5的中期改款车型，前脸依旧采用了家族式的中网设计，整体上变得更为动感。由于在配置方面得到进一步升级，起亚K5 Pro的产品竞争力得到提升，这也促使保值率趋于稳定。
与许多同级的日系车相比，迈锐宝的保值率并没有想象中不堪，以61.7%的保值率位居紧凑型轿车的第三名。简洁柔美的外观设计很符合家用车的气质，车内所营造的居家风格也比较到位，2737mm轴距提供了良好的乘坐空间。以行驶里程10万公里为例，其二手车价格多在6.2-7.6万元间。
中大型车
1.活跃度
在二手车市场价值最高的莫过于中大型车，且多为高端轿车。在11月份的活跃度排行榜中，宝马5系和奥迪A6L分别以21.6%、21.1%位居前列，占比接近一半。对于车身尺寸超过五米的君越来说，其二手车交易额也表现出色，同时上海、北京和郑州三座城市的活跃度最高。
2.保值率
不难看出，在中大型轿车市场，奥迪A6L一直备受关注。特有的历史积淀和较大保有量导致了奥迪A6L在二手车市场的地位。成熟外观、豪华内饰以及宽敞空间，充分满足了消费者的需求。相比同级的其他德系车型，奥迪A6L的维修保养费用要普遍偏低，这也意味着保值率和性价比的提升。
凯迪拉克CT6的保值率之所以较高，最重要的原因就是刚刚完成了改款。新车换装了最新的家族式脸谱，在细节上更显精致，同时也带来了一丝时尚气氛。新款凯迪拉克CT6以一种年轻的风貌出现在众人面前，进一步阐明了凯迪拉克年轻化的设计理念。新车上市后，也拔高了保值率，至于能否保持还有待考证。
作为二线豪华品牌的英菲尼迪，在市场竞争力和保有量方面都不及“BBA”，相比雷克萨斯也有一定的差距，不过就产品本身而言，英菲尼迪Q70L作为家族中的旗舰级车型，其售价也并不贵，总体上具备不错的性价比。对于喜欢豪华风格且预算有限的消费者提供了选择，而它的保值率也处于行业的中等以上水平。
写在最后
二手车活跃度及保值率反映了相关车型的价值和交易情况，如果一台车的新车销售量足够庞大，其保值率便丝毫不用担心。若是一些小众车型，要么很珍贵，要么沦为压价的筹码。从上文也可看出，德系车的活跃度和保值率最高，而日系和美系紧随其后，不过未见自主品牌的身影！目前，国内二手车市场仍处于中期发展阶段，何时才能像国外一样拥有完善的二手车销售机制？相信还需得到政府、车企、经销商以及消费者的共同努力。
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