“假如你必须战斗或者在市场上取得最有利的地位，你就不能不冲锋、奔跑和大步行进。”诗人泰戈尔的名言警句，也是盖世汽车在参加现代·起亚汽车中国战略发布会后，一直在想的一句话，成功的背后肯定是不懈的努力，道理很简单却揭示出了市场经济的本质。
现代和起亚接下来在中国市场的规划与努力方向，通过此次战略的发布算是正式敲定，而且这家位列全球第五的韩国车企是铆足了劲儿，打算在未来的中国汽车市场实现再次飞跃。
2009年开始，中国就已经是全球最大的汽车市场，十数年来，也的确有越来越多的车企意识到了发力中国市场、加速本土化的重要性，但如现代·起亚这么彻底的，还是少见。
现代·起亚眼中的“更中国”
从发布会的名称就能看出现代·起亚这次要扎根中国的决心，“再飞跃 更中国”，飞跃在前，中国在后，如何“更中国”显然是分量更重的事情。
具体要怎么做呢？
4月15日的战略发布会上，现代汽车集团（中国）总裁李光国发布了四大核心发展战略，从本土化研发、电动化、氢能源转型以及合资业务升级四个方面，描绘了现代·起亚即将在中国市场上翻开的新篇章。整体规划堪称“大胆果敢”，展现了现代·起亚以中国市场为根基领跑全球的决心。
本土化研发方面，2013年现代·起亚就在中国烟台建立了韩国总部以外最大的海外研发中心，2021年下半年现代·起亚还将在上海建立首个海外先行数字研发中心。未来，该研发中心将扎根中国辐射全球，现代·起亚在中国达成的技术与服务成果会在全球范围内得到应用。
为了迎接中国市场上电动化时代的到来，现代·起亚将向中国市场导入受到全球追捧的车型和专属中国的电动车产品，并利用现代·起亚全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型。合资业务方面，现代·起亚也将更全面的整合利用集团内的全球资源，全力推动合资品牌的转型升级，确保现代和起亚两大品牌都能成为受中国消费者青睐的汽车品牌。
李光国在介绍现代·起亚新战略时表示，“面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续秉承 ‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”
拥抱新能源，现代·起亚展示真正的实力
新能源业务方面，现代·起亚在全球市场上有明显的领先优势，特别是在插电混动和纯电领域，现代·起亚更是成绩斐然。2020年现代·起亚的插电式混动车型和纯电动汽车销量位列全球第四。将更多的全球优势资源带到中国，是现代·起亚接下来在新能源领域的重点努力方向，按照计划，不久的将来，现代·起亚在电动化领域全球公认的领先技术及产品都将陆续引入中国市场。
2020年12月，现代·起亚推出了电动化全球模块型平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform），基于该平台，现代和起亚分别推出现代IonIQ 5（现代IonIQ 5在韩国预售仅一个小时就收到18,000份订单，打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录）和起亚EV6（起亚EV6在韩国本土开启预售的当天就拿下了21,016个订单，这个数字远远超过了起亚EV6 原本制定的2021年销售目标）。
全球范围内，汽车行业拥抱电动化已经是不可逆的大趋势，在这场全面触电的大潮中，中国市场可以说是发展最快，同时也是最具变革意义的一个市场。不仅潜力大而且参与者众多，传统车企之外，以互联网、智能手机等为代表的新造车势力也在迅速崛起，各展所长的同时，也让国内汽车行业的电动化洗牌来的更加彻底。行业变革初期的泡沫已经逐步被挤出，接下来对各个品牌而言都到了拼硬实力的关键时刻。现代·起亚选择当下在华加码电动化，恰逢其时。
依托电动化全球模块型平台E-GMP，电动市场会成为现代·起亚在中国市场寻求新飞跃的重要突破口。2022年起，不仅在海外市场上备受推崇的现代IonIQ 5、起亚EV6等车型将悉数进入中国市场，现代·起亚还将推出中国市场专属纯电动专用车型，以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。到2030年现代·起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。
现代和起亚将在中国大力推进新能源车型矩阵的扩大
提起氢燃料电池车，需要特别指出的是，现代·起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术。
今年全国两会明确了“2030年碳达峰，2060年碳中和”，在多个国家政策的支持下，氢能产业正迎来爆发式增长。随着国内市场上相关行业政策逐步确立了氢燃料在汽车行业的技术地位，为响应中国的环保政策，现代·起亚接下来也会将自己在氢动力领域的技术积累带入中国。现代汽车是首个将氢能核心业务落地在中国的海外汽车厂商，相比其他品牌在氢能方面的“犹豫不决”，现代汽车更显诚意。在此次发布会上现代·起亚也表明了希望与中国分享其深耕二十余年的氢能技术研发成果，并深入快速起步的中国氢能产业建设中。从此，可以看出现代·起亚汽车的“更中国”不是表面功夫，而是真正地脚踏实地，落地生根。
2021年下半年，现代汽车将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行，此外，现代汽车集团目前还在广州投建了中国首个大型氢燃料电池系统生产专用工厂——“HTWO广州”，这也是以现代汽车集团氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，到2030年的总投资将达到85亿元。
未来依托“HTWO广州”工厂，现代·汽车集团将与一众中国企业协同合作，不仅在汽车行业推广氢燃料电池系统，还将逐步向发电机、船舶、火车等行业拓展相关业务。“HTWO广州”工厂的投建，可以说是架起了当地氢能产业协同发展桥梁，随着技术研发的深化和项目合作的加深，未来以“HTWO广州”工厂为中心，或将形成一个全新的氢能源示范区，引领珠三角地区燃料电池汽车产业快速发展同时，也势必将推动国内相关产业的迅速崛起，成为助力中国向氢能社会转型的加速器。
升级品牌，新矩阵迎接新未来
拓展新业务之外，推动在华原有合资公司转型升级也是现代·起亚下一步在华工作上的重中之重。随着中国汽车市场的不断消费升级，消费者对汽车产品的要求也越来越苛刻，致使中国汽车市场逐渐细分。现代和起亚在敏锐察觉到这个趋势后，果断地调整了在中国的品牌和产品战略，聚焦高端化和精品化的路线，打造差异化的品牌形象，未来将不断扩大中大型高端车型的阵容，为更多的中国消费者带来品质化的汽车生活。
战略发布会现场，现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏发布了品牌重塑计划。北京现代将深化“HSMART+”技术品牌战略，依托环保出行、互联出行及自由出行三大领域的创新技术，为中国消费者提供更加智能的整体体验，树立智能创新品牌的全新企业形象。
另一家合资公司东风悦达起亚也将紧跟起亚全球品牌焕新的步伐，同步成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。不久前开幕的上海车展上，起亚品牌的车型已经全部换上了新logo，另据官方介绍，东风悦达起亚还将基于全新标准升级经销商网络，并在全国主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等，让越来越多的消费者通过切身体验，真实的感受到东风悦达起亚超越期待的服务品质。
起亚在中国市场也与全球同步正式启用全新logo
产品层面，面对当前中国汽车市场消费升级的大趋势，现代·起亚将进一步优化产品布局，一方面将持续扩充高端产品阵容，另一方面将加速导入MPV和HEV混动车型。
过去两年左右的时间里，北京现代的转型升级其实已经初见成果，时尚的外观设计、领先的技术优势、丰富的功能配置等，已成为北京现代俘获年轻用户时新的取胜之匙。从菲斯塔到全新领动、全新名图、全新伊兰特、全新索纳塔等，接连不断的精品新车攻势下，北京现代在近两年国内车市整体低迷的大环境中呈现出了强势复苏的势头。就在不久前，第五代途胜L已经正式开售，今年下半年，北京现代还将推出HEV混动车型，而神秘的北京现代首款MPV也将很快与广大消费者见面，随着更多搭载新技术，展示新风格的精品车型陆续到来，北京现代面的企业面貌也可谓是焕然一新，有颜更有料，为再飞跃打下了坚实的基础。
东风悦达起亚在电动化方面更加彻底，未来的所有新车型都会推出HEV混动版本，对于传统汽车厂商来说，如此彻底地将燃油车车系列推向电动化也实属罕见。全新智跑Ace的量产车在此次上海车展也进行了实车展示，换装新logo后，整体设计更加运动。
起亚的旗舰MPV第四代嘉华，在全球备受追捧，甚至在韩国本土“一车难求”，十分火爆，其他海外市场也是饱受赞誉，而到了今年下半年，这款优质的精品全球车型也将在东风悦达起亚实现国产。
国内MPV市场近期的表现相当强劲，最新的销量数据显示，今年一季度国内MPV车型累计销量达到28.3万辆，同比增长53.2%，这其中走高端路线的合资MPV表现尤为抢眼，如头部的几款中高端MPV车型，在刚刚过去的3月份均实现了翻番增长。一个新的消费趋势已经越来越明显，随着国人消费水平的不断提升，对品质生活的追求逐渐成为潮流，高端MPV车型已经开始爆发市场潜力。作为同级中车身尺寸最大、空间表现最优、智能化程度最高、动力水平最强的全能MPV车型，第四代嘉华国产后的市场前景，非常值得期待。
同时，2022年起亚还会在中国推出全新旗舰SUV车型。如此看来，东风悦达起亚确实已经为之后的“再飞跃”做足了准备，全新的品牌形象，更精品的产品系列，确有重塑向上的士气。
东风悦达起亚今年下半年有多款重磅新车上市，产品线更加丰富
现代和起亚两大品牌之外，现代汽车集团在2020年开启进口车业务，引入了帕里斯帝车型。伴随着现代汽车集团重启在华进口车业务，引入旗下豪华品牌捷尼赛思也就是顺理成章的事情了。
2021年捷尼赛思这个已经在美国、加拿大、中东等传统豪华车市场上证明过自身强大实力的豪车品牌正式进入中国，成为带领现代汽车集团整体品牌向上的新王牌。而且区别与其他豪华品牌，捷尼赛思从全新的美学设计、生活方式和专属体验等方面开辟出了一条新的豪车路线，用适用范围更广也更容易被中国消费者接受的方式，树立起了个性化的豪华品牌形象。
从研发到营销、从电动化到氢能源、从品牌到产品，现代·起亚接下来想要打造的中国战略会是一个完完整整的产业闭环，“更中国”不只是口号，而是这家早已在中国市场领略过“山巅风光”的车企接下来要做的事情。正如现代汽车集团（中国）总裁李光国所言，“更中国”不仅是现代起亚在中国市场实现全新飞跃的基础，也会是其决胜全球市场的根基所在。在即将到来的移动出行时代，汇聚了全球力量的现代·起亚，将以“更中国”的态度完成怎样的 “再飞跃”，值得期待。
来源：盖世汽车