不知从何时开始，汽车圈里流行起了跨界混搭的潮流。而最为盛行的跨界风则当属跑车和SUV的组合，早期更多的都是豪华品牌车型，例如英菲尼迪QX70、宝马X6、奔驰GLC COUPE……到后来的合资品牌车型，例如马自达CX-4、丰田CH-R等。而如今，自主品牌也刮起了这股风潮，这几款自主品牌轿跑SUV或许都将在今年上市。
吉利FY11
近日，吉利官方发布了高阶运动SUV——FY11的预告图。新车基于吉利CMA架构打造而来，定位于运动型轿跑SUV。从预告图和此前的申报图来看，FY11延续了吉利品牌家族式设计，水波纹形中网与LED连为一体，前保险杠的巨大进气口凸显车辆的运动风格。
车身侧面的溜背式设计则是FY11最为显著的特征，多条哑光镀铬饰条提升了车辆的高级感。从前轮轮拱一直延伸并上扬的腰线增强车身立体感的同时，进一步增强运动属性。车尾的设计较为简洁，尾灯及镀铬饰条的设计与车头相呼应，并采用了双边共两出的排气。
FY11的车身尺寸为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力系统将采用1.5T汽油机，以及1.5T插电式混合动力。
WEY P8 GT
WEY P8 GT已经在去年的广州车展上正式亮相，新车基于Pi4平台打造，与普通版P8的最大不同就在于轿跑造型的外观设计。巨大的中网占据了整个前脸一半以上的面积，内部网状结构与P8略有不同，看上去更加动感。大灯造型非常凌厉，配合发动机盖上的肌肉线条，突出整车的力量感。
侧面虽然采用的是轿跑造型，但是线条依旧保留了SUV的硬朗，后挡风玻璃的倾角非常大。尾部造型扁平，更接近于轿车的三厢造型，尾灯依旧是我们比较熟悉的WEY品牌的经典造型，双边共四出排气管非常唬人。
WEY P8 GT的车身尺寸相比P8有所提升，长宽高分别为4790×1940×1672mm，轴距则保持一致仍然是2950mm。悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂，动力系统采用的是2.0T插电式混合动力。
长安CS85
同是在去年广州车展亮相的长安CS85，是目前自主品牌轿跑SUV中最接近量产的车型之一。新车定位于中型SUV，前脸造型采用了长安品牌最新的蝶翼式中网，较多的横向镀铬饰条拉宽车头的视觉效果，也使得整车看起来更为精致。大灯造型和点亮效果也为车辆增添了时尚感和科技感。
车身侧面的设计非常激进，车顶线条几乎是从前排成员头顶的位置就开始下滑，并一直延续到车尾，难得的是整体的造型比例非常自然，双腰线的设计也带来了些许运动感。尾部的分体式尾灯通过一条细长的镀铬饰条连接，双边共四出的排气提升视觉效果。
车身尺寸方面，长安CS85的长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。动力系统将采用1.5T和2.0T两款发动机。新车将于今年上半年正式上市。
哈弗F7x
作为国内SUV市场的佼佼者，哈弗自然不会放过任何一个细分市场。刚推出定位年轻人市场的F系列不久，哈弗就计划着打造一款更适合年轻人的车型。通过工信部的申报图我们可以看到，哈弗F7x的外观造型与F7基本保持一致，多边形蜂窝状中网看起来非常精致，前唇的立体造型增添了车辆的运动感和力量感。
新车与现款F7最大的区别就在于F7x采用的溜背造型，侧面线条更加圆润流畅，更加符合年轻人口味。尾部造型也与F7相同，高视觉重心的设计让车尾看起来更加敦实厚重。尺寸方面，哈弗F7x的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。动力系统预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱。
其实，目前的国产SUV市场已经有启辰T90、东风风光ix5这样的轿跑SUV车型，但是毫无疑问2019年将成为这一细分市场集中爆发的年份，届时将会有越来越多造型惊艳的车型吸引年轻消费者的眼球。这些车型中，哪款又最对你的胃口呢？