以现在的视野去谈论汽车未来，或许在我们的脑海中会浮现出“自动驾驶、智能互联、电动汽车”等词汇。没错，近几年各大车企都在摸索着汽车的发展方向，在激烈的市场环境中创造出一大批“黑科技”，这不仅是对未来汽车的思考，更是人类出行方式的改变。而近期，一场被誉为科技盛宴的国际消费类电子产品展（CES）在美国隆重登场，丰田、奥迪、日产等车企纷纷秀出“肌肉”，其中也不乏自主品牌的身影。
丰田
亮点：自动驾驶汽车即将投产
在去年CES展会上，丰田带来了雷克萨斯LS 600h自动驾驶汽车，不过随着全新一代雷克萨斯LS的问世，丰田在此基础上进行改造，将自主最新研发的自动驾驶技术付诸于该车，并定名为TRI-P4。相比印象中的自动驾驶汽车，TRI-P4取消了高高耸立的激光探测装置，整体外观更为时尚与简洁。
TRI-P4采用了更先进的摄像头、毫米波雷达以及位置传感器等，在精确度、灵敏度方面得到进一步提升。同时，全新自动驾驶处理系统拥有更强的自我学习和数据处理能力。值得一提的是，TRI-P4将推出两种不同的设计方案，分别为Guardian和Chauffeur，前者意在“让驾驶更轻松，解放驾驶员的双手，而不是取代它”，略有辅助驾驶的意味，后者则可实现全自动驾驶，新车将于今年春季正式量产。
奥迪
亮点：“透过VR，让后排嗨起来”
奥迪A7、A8等高端汽车已经为后排乘客提供了多媒体娱乐系统，不过在近日的CES展会上，奥迪官方推出了全新黑科技——VR虚拟娱乐系统。虽然VR技术在某些领域早已得到发展，但用在汽车上还是非常罕见的，这套系统丰富了后排乘客的娱乐体验，让旅途不显沉闷。
实际上，该套系统采用了迪斯尼公司的相关技术，后排乘客只需戴上VR眼镜，就能体验到电影中的科技场景，当车辆在行进过程中还能感知周围环境，实时匹配虚拟娱乐画面，比如汽车急加速或急转弯时，在VR世界中也会做出相应改变，从而达到如5D影院般的视、听、感效果，短期内将投放于奥迪e-tron等新车型。
拜腾
亮点：“超级大屏”年内量产
说到拜腾BYTON，大家的第一反应绝对是50寸超大中控屏，它还拥有一个亮眼的名字“共享体验屏（Shared Experience Display）”。据悉，拜腾BYTON首款车型M-Byte将于年底正式量产，该车将刷新业内最大中控屏的纪录，换句话说“您看到的都是屏幕”。除此之外，方向盘及后排也配备了“大屏”，极具科技感。
在技术和功能方面，“50寸共享体验屏”采用了全球最新的弯曲设计，内附手势识别、人脸识别、情绪识别等控制方式。屏幕将被分为左、中、右三大功能分区，其中左侧可显示电量、时速等基础信息；中间为常规的导航或多媒体系统；右侧则是娱乐和社交互动等信息。当然远不仅于此，整套多屏系统还能实现“王者”、“吃鸡”等众人皆知的游戏，四个人在车内不禁感叹：“秒呀，兄弟”！
本田
亮点：VG2无线充电技术
电动汽车一直以来饱受争议，一方面续航里程短，另一方面则是充电便捷问题。最近，本田在CES展示了Wireless Vehicle-to-Grid无线充电技术，该项技术可用于插电式混动和纯电动两种新能源车型。驾驶者只需把车辆停靠在特定的垫片上就能无线充电。
这项技术还结合了V2G车联网双向能源管理系统，具备向电网回传电力的功能，从而达到蓄能目的。这样到底有何好处呢？如今，新能源汽车越来越多，而聚集充电可能会增加局部地区的电网压力，所以当车辆停驶在垫片时可通过控制系统来实现车辆的充放电，比如将电量传输给家庭电路或社会公共电网，以打造新能源生态圈。受制于强充放电的影响，大概十年就需更换一次动力电池。
日产
亮点：12V无形可视化技术
日产12V无形可视化技术（Invisible-to-Visible）是一种将VR虚拟世界与自动驾驶相互交融的智联技术，强调了“让未知变可知”的设计理念。通过无形可视化技术，可以让驾驶者提前探知下一个路口（无论是否被遮挡）的情况，从而达到更安全、更舒心驾驶体验。
这项技术预示着未来智能汽车的发展方向，将实时路况、车辆信息、周围生态、公共数据等集中在同一云端上，并且结合VR虚拟效果将看到的画面变得更为立体和直观。同时，也可借助无介质空气全息投影等技术，设置虚拟人物和“现实”人物于车内，让路途变得丰富多彩。未来，这项技术还会与5G通讯系统相结合。
红旗
亮点：“旗境”智能座舱
在以往CES展会上也能看到自主品牌的身影，但本届CES，红旗以首次参展的身份亮相于此，一时间迎来国内外不少关注。去年10月，红旗品牌发布了“阩旗R.Flag”计划，意指“升起、未来、领先、智能、基因”，反映了红旗将着力打造更先进的智能化汽车。
此次展出的“旗境”智能座舱正是基于“阩旗R.Flag”概念打造，用户可以体验VR技术带来的虚实感，同时也能达到人体智能动态识别、MR混合现实技术等一系列互动功能。经过本次参展，红旗品牌再次阐述了自己的智能化发展方向。
文末总结
CES已经成功举办了52届，在国际上的地位逐渐提升，这也成为更多车企展现科技实力的前沿阵地，并与电子类产品相辅相成。未来，在汽车上将看到更多的智能化配置，而自动驾驶、虚实系统等还将下探至中低端消费市场。也许用不了多久，便会有更多人开上智能化汽车。