10月销量前十名轿车点评 朗逸统治力叹为观止
2016年10月汽车销量排行榜已经出炉，在销量前十的轿车车型中，9辆是合资品牌，其中大众汽车旗下，上汽大众和一汽大众合起来占据了整整半壁江山：五席，分别是朗逸、速腾、宝来、捷达和新桑塔纳；德系一共占据了6系；美系占了两席，分别是上汽通用别克全新英朗和长安福特福睿斯；日系、韩系和自主品牌各占一席，分别是日产轩逸、起亚K3和吉利帝豪。
第十名：起亚K3
10月销量：22954辆
在“金九银十”这样的销售旺季，韩系车居然掉队了，现代的各款车型集体走跌，居然靠起亚来支撑门面，K3成了10月份销量前十榜单中的韩系车独苗，由于品牌影响力尚不如现代，因此22954辆的销量成绩，说不上惊艳，但也足够出色。
第九名：吉利帝豪
10月销量：25,015辆
帝豪是中国自主轿车的骄傲，中庸的外形，丰富的配置，出色的性价比，良好的口碑，铸造了帝豪的辉煌。10月销量再入销量前十，成为自主品牌的独苗，这是非常不容易的情况。1-10月，帝豪的累计销量已经达到了176,222辆。
第八名：大众捷达
10月销量：29,637辆
虽然捷达偶尔还能爆冷夺冠，但实话实说，这一款捷达已经不是当年的常青树捷达，但他依然“长青”，10月销量接近3万辆，为一汽大众贡献了不少的市场份额。见。
第七名：大众宝来
10月销量：30,229辆
今年3月份上市的新宝来，尽管还是难改大众的“套娃”脸，但外观上毕竟有新的改动，凭借新车效应，对不少消费者还是具有诱惑力的，再加上大众这块金字招牌，10月销量30,229辆，就是一个很好的证明。
第六名：福特福睿斯
10月销量：31,260辆
长安福特福睿斯，作为一款中国特供车型，抢走福特全球车型福克斯饭碗的趋势愈发的明显，中国已经成为许多厂商“首发”“首试”的第一选择，福睿斯就是这种趋势的典型代表，不过把自家的“一哥”福克斯挤下马，这种滋味并不好受。
第五名：大众桑塔纳
10月销量：32587辆
与捷达同为中国神车的桑塔纳，虽然已经没有了当年那种舍我其谁的霸气，但是每个月三万多辆的销量，证明自己还是一款极具实力的车型。
第四名：大众速腾
10月销量：32,816辆
一汽大众速腾，这是一款充满了争议的车型，2015年上了中期小改款，2016年新款的GLI运动版上市。这款车最近几年经历了“独立悬挂——非独立悬挂——断轴——独立悬挂”的艰难心路历程，至今销量依旧坚挺，可见这款车的号召力非同一般。
第三名：别克英朗
10月销量：34,629辆
全新英朗，上市于去年的3月份，作为别克品牌的当家车型，这款车销量蹿升的非常快，被认为是前三名的有力争夺者。在这款车面前，朗逸和轩逸得时时刻刻提防。
第二名：日产轩逸
10月销量：40,679辆
第二名是日产的轩逸，而不是丰田的卡罗拉、雷凌，或是本田的思域或凌派这类车型，已经足够让轩逸自豪了。毕竟和丰田、本田的名头比起来，日产似乎要差很远。车主给出的买车理由是：大、省油、便宜。
第一名：大众朗逸
10月销量：42,422辆
在这10席当中，朗逸是当仁不让的销量冠军。1-10月，朗逸累计销量达到了398,433辆，除了八月份马失前蹄被捷达夺了冠军，但是九月份立马东山再起，重夺冠军，并延续到十月份，朗逸的这种超强的统治力，令人叹为观止。
