预算25万落地，主要日常代步。有什么SUV产品推荐？
这位粉丝的需求是25万落地，那么优惠后的裸车价应该在23万左右。这个价位区间内我们可以买到自主品牌的高配、合资普通品牌紧凑级SUV的中高配、豪华品牌入门级SUV的低配以及合资普通品牌中型SUV的中低配车型。
自主品牌中我们可以选择的有VV7、领克01、传祺GS8以及荣威RX8。这些产品最大的优点就是配置高，所以对配置有硬需求的朋友可以选择。不过VV7的油耗相比日系家用车来说比较高，领克01的空间表现受限于定位，荣威RX8在驾驶方面也有一定的不足之处，总体而言传祺GS8在各方面表现相对均衡。
豪华品牌入门级SUV中我们可以选择的并不多，因为需求是家用，所以像奔驰GLA以及奥迪Q3这种车型就被排除了。在这个领域似乎只有宝马X1的低配可以选择，但是低配版的X1虽然空间达标，但是动力方面是三缸发动机，并且配置也相对较低。如果对品牌方面没有硬需求的朋友，笔者不建议购买这个级别的车型。
合资品牌紧凑级以及中型SUV是笔者重点推荐的两个领域。中型SUV中汉兰达只能买到最低配车型，所以不推荐。通用的昂科威和探界者现在终端优惠比较大，并且9AT变速箱的平顺性以及燃油经济性表现也相当可以，笔者做重点推荐。
除此之外，刚刚完成“换脸”的自由光新2.0T发动机的表现也能令人满意，并且Jeep一直以来的品牌基因可以满足你轻度越野的爱好，不过Jeep的稳定性一直被人诟病。
德系的途观L以及科迪亚克近期有不小的优惠，这两辆车的优势在于底盘与稳定性。日系的冠道其实也可以考虑，大5座空间表现相当不错，不过25万只能落地1.5T版本，有“小马拉大车”之嫌。
紧凑级SUV方面，依旧是日系车的天下，奇骏，荣放，CR-V肯定是推荐的重点。它们的优点相信不用笔者赘述了，我简单谈谈它们的缺点，看看您能不能接受。其中奇骏主要是刹车脚感以及动力的问题；荣放配置较低且马上要换代；CR-V的稳定性需要考虑。总体来说奇骏的家用表现更加出色。
综上所述，笔者推荐的车型有传祺GS8、别克昂科威、大众途观L以及日产奇骏。具体该如何选择还需要您亲自去试驾。
紧凑级家用车有必要追求独立悬挂吗？
我们先来看看独立悬挂和非独立悬挂的区别。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。简单来说，就是左边的轮子过坑时，不会影响到右边的轮子，那么左右轮就是独立的。
独立悬架的优势是两侧车轮可以单独跳动而不互相影响，这样在不平道路上行驶时，可以减小车辆振动，提高乘坐舒适性，并且可以提高车辆的运动能力。
扭力梁悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。由于其左右轮在弹跳时会相互牵连，所以舒适性相比独立悬架的车型会差一些，但是它有成本低、省空间的优点。
接下来我们思考一下紧凑级家用车最需要的是什么？相信更多的人会选择空间、舒适以及配置而不是运动。扭力梁悬架最大的优点就是省空间与低成本，所以紧凑级家用车用它的话后排空间表现会更好，并且由于成本低的缘故，可以把省下来的钱用在配置上。至于舒适性，现在各大厂商对于扭力梁悬架的调教已经日渐成熟，所以并不是什么大问题。我们能看到紧凑级家用车销量榜的前三名一直被朗逸、轩逸以及卡罗拉占据，这三款车型均是扭力梁，因此笔者认为紧凑级家用车没必要追求独立悬架。
刚上市的新车一般会有优惠吗？
最近后台关于RAV4荣放换代的问题有很多，还有很多朋友问刚上市的RAV4荣放是否会有像现在一样的优惠。笔者预计明年上市的RAV4荣放在一年之内不会有太大的优惠。
一般来说，如果刚上市的新车就有很大的优惠，主要是因为它的定价与产品力不符，所以需要降价销售去冲量。我们能看到一些二线豪华品牌的新车售价一般都定的比较高，这主要是出于品牌形象的考虑，但是由于它自身的品牌溢价以及产品力与定价不符，所以一上市就会降价出售。
对于RAV4荣放这个级别的车型来说，本身品牌溢价就比较低，再加之它本身的产品力又非常突出，并且在消费者中的口碑也不错。所以刚上市的新车只要不像汉兰达一样加价出售就很不错了。
卤素灯换成LED能过年检吗？
年检对车灯的基本要求：车灯改装不能影响对向车正常行驶，同时有最低亮度的要求！
一般有以下两个方面：
年审检测的是灯光的强度，国家的法规只有下限，没有上限，近光限制不低于1050流明，远光限制不小于1450流明。
而对上限的要求，只是以不影响对面司机行车安全为准，当然，如果改装氙灯，再加上透镜，就没有灯光散光射问题，不会影响对面司机行车安全，所以是合法的、可以通过年检。同理，LED灯泡如果加装透镜，也是可以通过的。