对于自主品牌而言，在紧凑型市场已经占据一席之地，而在中型车领域却显得相当被动。从某种意义上，中型车的价值要远大于紧凑型车，同时又比中大型车有着不可估量的市场地位。近些年，不少自主品牌也朝着中型车的方向迈进，无论设计、配置还是动力都显得物有所值，当然彼此的销量较为悬殊，部分车型月销不足300台。即便如此，这依旧是自主品牌向上发展的表现。
吉利博瑞
指导价：11.98-17.98万元
去年累计销量：44,399辆
月均销量：3,699辆
毫不夸张的说，如果你的预算仅有12万，并且想买一台中型车的话，吉利博瑞绝对是预选之一。吉利博瑞在B级车市场扮演着佼佼者的角色，曾被赋予“最美中国车”的盛誉。作为吉利3.0时代的首款战略车型，该车融入了沃尔沃的安全基因，内饰做工及配置都达到同级较高水平，中高配版本还配备了胎压监测、语音识别、自适应巡航、前后倒车雷达等实用配置，1.8T和2.4L动力满足家用所需。
长安睿骋CC
指导价：8.99-13.89万元
去年累计销量：29,778辆
月均销量：2,481辆
睿骋CC的出现无疑给自主中型车市场注入了更年轻的活力，虽然这套家族式设计受到不少非议，但在销量上已经得到“正名”。该车主打运动风格，蝶翼式格栅很显阔气，双腰线及小鸭尾造型彰显动感。进入车内略有豪华合资轿车的即视感，通过不同颜色和材质将中控划分得非常有层次，精细程度堪称越级。在同级中，睿骋CC拥有不错的性价比，智能及舒适配置都比较到位。1.5T+爱信6AT的动力组合带来不错的顺畅感受，行驶质感依旧是长安的拿手项目。
红旗H5
指导价：14.98-19.58万元
去年累计销量：22,960辆
月均销量：1,913辆
去年，红旗H5的市场表现可谓亮眼，自上市以来其销量一直呈现增长趋势，去年累计销量已突破2万辆，这对红旗家族来说绝对称得上“功臣”。红旗H5稀释了以往老气横秋的风格，整车更贴近时代气息，LED大灯、溜背式车顶、贯穿式保险杠、悬浮式中控屏等处处彰显年轻及动感。另外，金葵花标、红旗立标以及毛体“红旗”字样进一步传承经典。动态方面，红旗H5所搭载的1.8T发动机提供不错的响应能力，在城市中行驶显得游刃有余。
传祺GA6
指导价：10.28-19.68万元
去年累计销量：12,975辆
月均销量：1,081辆
相比上述三款车型，传祺GA6算是较早进入该细分领域的车型。外观上，传祺GA6采用家族凌云翼式格栅设计，营造出时尚、简洁的氛围。车身运用了大量灵动线条，配合溜背式车顶给人一种Coupe的轿跑风格。内饰布局层次有道，比较注重实用性，2720mm轴距显得中规中矩，但后排纵向空间表现出色。动力上，全系搭载1.5T动力，匹配5MT或7DCT变速箱，底盘略有欧洲车的调性。相比同级，GA6的市场竞争力有所下降，不过全新一代GA6或于年内正式亮相，新车将基于最新的设计理念打造。
荣威950
指导价：16.88-22.68万元
去年累计销量：3,248辆
月均销量：270辆
早在2012年，上汽荣威推出了首款中型车——950，历经6年的市场奋战，荣威950并没有揽获大批消费者的目光，这与过于商务化的定位和偏高的价格有所联系。不过正是依靠这种身份，才足以成为家族中的旗舰车型，它是一种向上发展的象征。经过小改款后，荣威950沿用了最新的家族式设计，前脸变得更为大气，内饰给人的第一印象不算深刻，但细致观察和触摸后便能感受设计师的用心。1.8T和2.0T动力响应积极，遇到坑洼路段时悬架表现偏硬。
绅宝智道
指导价：7.99-12.29万元
去年累计销量：2,351辆
月均销量：195辆
在去年的广州车展上，北汽绅宝智道正式进入公众视野，新车最大的亮点莫过于智能化。虽然该车轴距仅为2780mm，但依旧属于中型轿车的范畴，这无不显现出绅宝智道的主角光环。前脸借鉴了绅宝智行SUV的设计风格，硕大的镀铬中网与矩阵式大灯相融合。进入车内，一股浓厚的豪华气息迎面扑来，透过深浅内饰搭配，让车内富有层次感。全液晶仪表和12.3英寸大屏在同价位中占据优势，AI智能车机系统兼具多项功能。虽然绅宝智道在账面数值上表现出众，但仍让不少消费者感到犹豫。
文末总结
暂且不谈车辆的设计、配置、动力等固定因素，光从市场销量来分析，上述六款车型都代表了自主品牌在中型车市场的地位。虽然仍与合资品牌有所差异，但对于自主车企而言，每一次尝试都代表着希望。另外，广大消费者对它们的认可也在逐渐加深，车企需要做的就是脚踏实地，争取推出更具竞争实力的产品。