德国一直以来就是一个汽车工业大国，当我们还没有改革开放的时候，德国的人均汽油拥有量已经非常高了。大多数德国人从小接触汽车，他们对于汽车文化和汽车知识要远比其他国家丰富，所以称德国人是最懂车的人，一点都不为过。那么，最懂车的他们在2018年都选择了哪些车型？为何销量前十中会有一款非德系车？它是哪一款车？带着这些问题，让我们看看2018年德国销量前十的车型。
Top10.欧宝 Corsa
2018年销量：4.78万辆
尽管欧宝从本质上来说算不得正宗德系车，但欧宝仍然算是德国品牌，在德国还是相当有民众基础的。Corsa这辆车大家可能不太了解，但其实它的第二代车型就是国内最早的别克赛欧，在欧洲市场主要竞争对手是POLO和208。这类廉价两厢小车在欧洲十分受到欢迎，Corsa在欧洲累计销量已经超过了1200万，堪比五菱的存在。
Top9.福特福克斯
2018年销量：4.93万辆
福克斯虽然是福特这个美国品牌旗下的，但实际上福克斯完全是由欧洲福特开发的，如果要算血缘关系的话，福克斯在欧洲扎根超过40年了。新一代福克斯较老款有着很大的升级，8AT变速箱解决了福克斯的老毛病，油耗、平顺性和传动效率都上来了。1.5T三缸也不抖动，180多马力也是同级别前三的，底盘更是不输任何一款同级别车型。因为产品力的大幅上升，福克斯在2018年销量同比上涨8.6%，是为数不多上涨的。
Top8.奔驰E级
2018年销量：5.12万辆
奔驰E级在国内属于高大上的存在，甚至很多人觉得它比奥迪A6和宝马5系高半个档次。但是在德国奔驰E级就是做出租车的。相比于宝马的运动和奥迪的科技，德国人在豪华车领域更喜欢舒适性，运动更多就交给了小钢炮。在德国，奔驰E级的销量要比5系多出1万多辆，奥迪A6更是没有进销量前二十。
Top7.奥迪A4
2018年销量：5.33万辆
可能是因为竞争对手实在是换代速度太快，或者A4产品力下滑。奥迪A4成为了前十中降幅最大的车型，同比下滑了10.3%，在今年略微输给了奔驰。不过，仍然保持了一定的销量水平，看看另一位兄弟宝马3系，连前二十都没有进。
Top6.斯柯达明锐
2018年销量：5.84万辆
相比于速腾退出欧洲市场的情况，德国人似乎对明锐尤其偏爱。明锐是前十之中唯一一款A级三厢车，也是欧洲少数能和两厢车PK的中级车。之所以明锐受欢迎有两大原因，一个是价格，斯柯达比大众更加便宜，东西一样，性价比更高。二是设计，明锐虽然是三厢车，但尾门仍然是掀背的，空间扩展性还是很高的。
Top5.奔驰C级
2018年销量：6.28万辆
奔驰在德国的号召力真的很强大，C级既不是BBA中最便宜的一个，也不是最科技或运动的，但人家销量就是超过了A4和C级，在销量上只比低一等级的帕萨特少了几千而已。在德国人心中，豪华轿车就应该舒适和豪华，运动之类的是A级和A0级要做的事情。
Top4.大众帕萨特（国内迈腾）
2018年销量：7.00万辆
首先，本人得提醒下大家，德国的帕萨特就是国内迈腾，美国的帕萨特是国内帕萨特。对于迈腾能拿下B级车销量第一并不意外，毕竟BBA都比它贵，其他厂家德国人又不买账，欧宝的老板刚从美国人换成法国人，几乎没有有力的竞争对手。反倒是帕萨特和BBA的差距不大，令人感到意外，德国人还是有钱啊。
Top3.大众POLO
2018年销量：7.05万辆
新一代大众POLO的实力上涨了很多，不只是更换了新平台这么简单。空间上也进步了不少，轴距加长了94mm直逼高尔夫。高尔夫所搭载的动力，1.5T和2.0T发动机POLO全部都有。配置上国外也不减配，全液晶仪表盘、主动安全系统等高科技配置不少。但是在价格上，它始终比高尔夫便宜。所以如果不是很在乎一点点的空间优势，POLO明显性价比更高。
Top2.大众途观
2018年销量：7.47万辆
谁说欧洲人不喜欢SUV的？这啪啪啪打脸了吧！尽管在前十之中只有途观一款SUV，但其销量第二的排名，也说明了欧洲人在逐渐喜欢SUV了。尽管对于道路建设比较发达的德国来说，SUV的特性似乎根本用不到，舒适性也没有旅行车好。可全世界这么多人都喜欢SUV了，为何自己不试试看呢~
Top1.大众高尔夫
2018年销量：21.15万辆
高尔夫拿第一我相信没人会感到意外，21万的销量差不多是第二名、三名、四名的总和。对于德国人来说，当他不知道买什么车最好时，买一辆高尔夫总不会出错的。两厢车的空间足够实用，大众在德国也不贵，其三大件上市多年也相当可靠。高尔夫与德国人就好似五菱与中国人，到哪都看得到。