在国内，丰田的信仰度还是挺高的，毕竟”开不坏”的丰田可不是随便说的。时下的丰田在国内也是推行”双车战略”。那么就有人问啦，同属于丰田产品，分别是广汽丰田和一汽丰田的产品哪个质量更好，更值得购买呢？接下来，我们就结合用户投诉数据来聊一聊。
从图中我们可以看出，一汽丰田的销量和广汽丰田的销量相差不是很大，一汽丰田比广汽丰田销量多5千辆。但是，广汽丰田的投诉指数确实比一汽丰田多2百多个点。从这方面可以看出广汽丰田落入下风。下面，我们就投诉问题来具体分析一下。
从上图可以看出，广汽丰田和一汽丰田的主要问题都是车身电气方面的，占比都达到了32％。发动机是广汽丰田和一汽丰田的次要问题，占比分别为20％和23％，一汽丰田占比高出3个点。广汽丰田和一汽丰田的变速箱问题排在第三名，占比都是达到了18％。至于广汽丰田和一汽丰田服务问题就排到了第五名，占比分别为7％和9％，依然是一汽丰田占比高出2个点。从整体数据来看，广汽丰田和一汽丰田问题分布差距不是很大。
接下来我们就从发动机，变速箱，车身电气以及服务四个方面来具体分析一下。
1．发动机问题投诉分析
从发动机投诉指数图中可以看出，广汽丰田发动机投诉指数达到了237，比发动机投诉指数达到了220的一汽丰田，多出17，差距不是很大。可是，从这方面可以看出，广汽丰田的发动机遭到的投诉多一些。
从发动机问题分布图来看，广汽丰田和一汽丰田的主要问题都是机油增多，占比分别达到了21％和33％，，一汽丰田多出12个百分点。异响问题成为广汽丰田和一汽丰田的次要问题，占比分别达到了17％和20％，一汽丰田多出3个点，广汽丰田漏油问题排在第三名，占比达到了13％，比一汽丰田高出11个点。一汽丰田机油乳化问题排在第三名，占比达到了15％，比广汽丰田高出8个点。
2．变速箱问题投诉分析
从变速箱投诉指数构图上可以看出广汽丰田投诉指数达到了215。一汽丰田投诉指数达到了179。广汽丰田比一汽丰田多36，差距有点大，看来广汽丰田变速箱的问题也不再少数啊。
在变速箱问题分布图可以看出，顿挫异响是广汽丰田和一汽丰田变速箱的主要问题。顿挫占比分别达到了52％和51％，广汽丰田高出1个点。异响分别达到了40％和43％，一汽丰田高出3个点。通过数据发现，广汽丰田和一汽丰田变速箱问题差距不是很大，变速箱顿挫异响主要以广汽雷凌和一汽卡罗拉两款车型为主。
3．车身电气问题投诉分析
通过车身电气投诉指数构图可以看出，广汽丰田车身电气投诉指数达到了374，一汽丰田的车身电气投诉指数达到了307，广汽丰田比一汽丰田多67。看来广汽丰田车身电气问题也是频发啊。
通过车身电气问题分布图可以看出，广汽丰田和一汽丰田的主要问题是仪表台开裂占比分别达到了24％和17％，广汽丰田高出7个点。广汽丰田的次要问题是部件开裂，占比只有9％，比一汽丰田高出5个点。而一汽丰田的次要问题是车内异味，占比达到了11％，比广汽丰田高出6个点。广汽丰田门窗异响问题排在第三位，占比仅有8％，和一汽丰田持平。一汽丰田中控台异响问题排在第三位，占比只有9％，比广汽丰田高出2个点。
4．服务问题投诉分析
从图中可以看出，一汽丰田在服务方面反超广汽丰田，服务投诉指数达到了92，而广汽丰田服务投诉指数为90，基本相同。
从图中可以看出，广汽丰田销售欺诈和承诺不兑现是主要问题，次要问题是人员技术方面的。而一汽丰田的主要问题是态度差不解决问题，次要问题是销售欺诈，配件争议问题排在第三。通过对比可以发现，广汽丰田和一汽丰田销售欺诈问题都比较严重。
总结：通过对比发现，一汽丰田和广汽丰田的整体投诉指数和各分项投诉指数都比较接近，而且产品质量问题也呈现了较高的一致性。尤其是发动机、变速箱和车身电气三大层面表现出的问题非常相似。相对而言，广汽丰田的产品的变速箱顿挫异响问题更多一些；一汽丰田的产品发动机机油增多／乳化问题更为明显。另外，两家丰田合资公司的服务也有些不同。一汽丰田的服务态度被投诉得更多，广汽丰田的服务承诺问题更突出。总体来看，一汽丰田和广汽丰田的产品质量差别并不大。