2016“龙门杯”汽车越野场地挑战赛结束了最后决赛的争夺，整体实力强大的K-MAN(中国)车队由主力车手赵向前拿下了专业组冠军，亚军由队友钱春志获得，而赛前夺冠热门乔旭仅排第四。
从参赛名单来看，K-MAN(中国)车队拥有乔旭、赵向前、钱春志、莫若和唐红敏等等车手，这样的强大阵容，在专业组中基本很难找到对手。在预赛中，K-MAN(中国)车队有四名车手挤身前六，这其实已经预示冠军基本已经有一个定局。
来到决赛，K-MAN(中国)车队的主力车手乔旭意外地被挤出前三，爆出一个不小的冷门。“主要是我自己选择错了轮胎，起步的时候空转得太厉害，四台车同发，一下子就落到了最后，虽然最后超了两台车，但成绩还是受到了影响。”尽管没能获得冠军，但乔旭仍为车队夺冠而高兴。特别是对于自己赛车上安装的K-MAN产品，乔旭有着极高的认可度。另外一名车手莫若在赛后也表示K-MAN的减震器稳定可靠，产品性能跟国际大牌大相庭径，尽管可能在性能上有一点差别，但综合竞争力上还是很强的，目前很多越野车手都选择了K-MAN，可以证明已经占有一定的市场份额。
在K-MAN(中国)车队征战场地赛之际，另外一支K-MAN团队已经跟随环塔拉力赛转战到了南疆，为30多辆安装了K-MAN产品的赛车进行现场技术服务。在K-MAN(中国)的技术总监姜太云看来，长距离越野赛是最考验减震器质量的比赛，未来会用户提供更多的现场服务。“我们也不怕和国际大品牌相比，因为用户的反馈是不会说谎的。” 姜先生表示K-MAN参与环塔这样的大型比赛，对未来的研发有着非常好的帮助，。
无论是场地越野赛，还是长距离越野赛，K-MAN在未来的时间内将投入更大的力度去参与这场技术和品牌的角斗场。