春节回老家，难免会与许久不见的老同学叙旧，然而昔日微胖小伙伴却成功撇掉肥膘，脸型也瘦了不止一圈。询问减肥方式，他沉默了半天不回答，只是甩了我一条保时捷车钥匙，我顿时明白了这位老同学为什么日渐消瘦，身体一天不如一天。于是，小编给大家分享一下代步减肥两不误的车型，老司机们抓紧时间上车。
MINI-MINI
厂家指导价：18.88-36.18万元
作为MINI家族最便宜的车型，车身尺寸虽然一代比一代大，但是却依旧保持者人见人爱的可爱造型，非常适合女士驾驶。但是紧致的底盘以及小巧车身同时又有着不俗的驾驶感，男士开更能激发驾驶欲。经过升级换代，即便是入门级车型配置也不低，而且普遍有着1-2万的现金优惠，值得推荐。
动力方面，对应ONE车型搭载1.5T低功率、COOPER车型搭载1.5T高功率、COOPER S车型搭载2.0T发动机，最大功率分别为102马力、136马力和192马力，全系均匹配7速双离合变速箱。
宝马2系轿车（进口）
厂家指导价：25.58-49.98万元
此宝马2系非宝马2系旅行车那种MPV造型，而是根正苗红的双门轿跑车，宝马2系头灯线条锐利，而且没有采用开眼角式设计，看起来比较独特。侧面线条看起来跟退役的1 M有几分相似，紧致精悍。内饰则一如上一代宝马家族产品风格，没有太特殊的地方。
动力方面，宝马2系搭载多款动力供选择，对应220i车型搭载1.5T发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米；对应225i车型搭载2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米；对应240i车型搭载3.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。全系均匹配8速手自一体变速箱。
雷克萨斯RC
厂家指导价：45.50-54.50万元（含停产在售）
雷克萨斯RC定位为双门4座跑车，虽然没有像本文其它几款跑车那样提供敞篷车型，但RC的外观同样极具魅力。雷克萨斯RC除了配备家族霸气中网、造型凶狠头灯之外，车尾的小尾翼、保险杠仿空气动力学套件都渲染出极强的战斗格。内饰方面是雷克萨斯传统风格，层次感充足，并且能凸显立体造型。
动力方面，雷克萨斯RC全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
奥迪TT
厂家指导价：46.45-54.48万元
全新一代奥迪TT一改老款圆润造型，采用家族棱角化设计，视觉效果更佳刚毅，同时不失小跑车的动感。内饰遵循化繁为简的原则，空调温度和出风量显示屏集成在出风口，取消传统中央显示屏，以全液晶仪表盘代替，科技感油然而生。
动力方面，对应40TFSI车型搭载1.8T发动机，最大功率180马力、峰值扭矩280牛·米，45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率230马力、峰值扭矩370牛·米，全系匹配6速双离合变速箱。
保时捷718
厂家指导价：55.80-91.80万元
保时捷718并非单指一款车，而是将以往Boxster和Cayman合并成718车系。但无论是敞篷的Boxster还是硬顶的Cayman都拥有保时捷家族的设计精髓，区别在于拉风和太拉风。内饰是熟悉的T字造型，档把前后依旧是密密麻麻的功能按键。
动力方面，保时捷718车系搭载2.0T以及2.5T高低功率三款发动机，其中718车型搭载2.0T水平对置4缸发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310牛·米；718 S车型搭载2.5T水平对置4缸发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米；718 GTS车型搭载2.5T水平对置4缸发动机，最大功率366马力，峰值扭矩430牛·米，均匹配7速双离合变速箱。
捷豹F-TYPE
厂家指导价：59.80-162.80万元
捷豹家族的TYPE系列车型在车坛和赛车界均有不俗的成绩，而F-TYPE既然能承担起TYPE系列的“姓氏”自然有其实力。F-TYPE采用传统双门跑车长前悬短后悬的设计，融入雪茄式经典英伦车身线条，既有动感又有传承。F-TYPE内饰开创了捷豹家族新风潮，可以在后续推出的XE等车身上看到。
动力方面，捷豹F-TYPE提供多款动力组合供选择，尾标P300车型对应搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米；尾标P340车型对应搭载低功率版3.0T机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米；尾标P380车型对应搭载高功率版3.0T机械增压发动机，最大功率381马力，峰值扭矩460牛·米；顶配SVR版车型搭载5.0T机械增压发动机，最大功率575,马力，峰值扭矩700牛·米，全系标配8速手自一体变速箱。