一谈到高性能车，相信各位自然而然就会联想到AMG、M系、巴博斯、TRD、MUGEN等，毕竟它们在汽车性能方面拥有十足的话语权。但时至今日，新能源已经逐渐成为各大车企的未来发展方向，个别车型也开始由传统能源转向油电混动、插电混动以及纯电动，因为凭借驱动电机能够形成超乎寻常的加速快感，若再加上定制化的运动套件，在性能上绝对唬人。本期将给各位介绍五款跑得快又环保的车型，一同感受新能源车带来的独特魅力！
Polestar 2
预售价：不高于50万元
能源类型：纯电动
27日，沃尔沃旗下纯电动品牌Polestar发布了全新车型Polestar 2，在介绍新车之前有必要了解Polestar的来头！早在上世纪末期，Polestar已经略有名气，并与沃尔沃建立合作，主攻各大赛事，在瑞典几乎包揽了所有比赛冠军，在国际赛事中也有不错的成绩。而到了2017年，Polestar正式成为独立的汽车品牌，着力打造高性能电动汽车。而在Polestar 2之前，Polestar 1已经在全球巡展，其知名度正逐渐攀升。
Polestar 2基于CMA架构打造，相比Polestar 1在外观上更为大气。新车采用四门五座布局，在保证运动风貌的同时还提供了不错的实用性。车内并没有沿用沃尔沃的一贯造型，而是改用了更为前卫的布局。性能方面，Polestar 2配备了?hlins减震器和Brembo刹车卡钳，提供了较优的行驶品质。动力上，Polestar 2搭载了前后双电机系统，最大功率达到300kW，峰值扭矩为660N·m，百公里加速不到5秒，综合续航里程可达500公里。新车将在上海车展前夕正式上市，虽然Polestar 2并非真正意义上的跑车，却具备了跑车应有的性能，是否谈得上颠覆？相信您已有答案。
前途K50
售价：68.68万元（补贴后）
能源类型：纯电动
前途汽车作为中国新兴自主品牌，在激烈的市场竞争中横空出世，其第一款车型便是前途K50。在整个中国汽车工业史，前途K50算是第一台真正意义上的跑车，虽然只以电机提供动力，但在实际体验中还是非常诱人的。前途K50在外观上没有一丝臃肿感，流畅的线条让整车看起来格外运动，LED大灯和鱼鳞式散热孔相辅相成，双色涂装营造出不错的层次感，车尾轮廓尽显犀利。
内饰设计并没有外观来得激进，反而更加注重驾驶者的用车感受，它不像传统意义上的超跑，而是为车内人员提供了一定的舒适性和娱乐功能。10.1英寸全液晶仪表以及15.6英寸中控触摸屏，带来不错的视觉享受，分辨率和操控手感均达到较高水准。动力方面，前途K50搭载了前后双电机系统，在BOOST驾驶模式下，最高可输出320kW以及680N·m，另外还付诸了经济和运动共计三种驾驶模式。前途K50百公里加速时间仅为4.6秒，其最大纯电续航里程为380公里。
蔚来EP9
售价：暂无
能源类型：纯电动
在蔚来还未发布ES8之前，EP9已经成为蔚来的首张名片。EP9曾在纽博格林以6:45.900的成绩刷新了赛道记录，这足以证明它的硬核实力。若用“大胆”来形容EP9，大家应该没有意见吧？蔚来EP9采用了极具拉风的造型设计，乍一看就是一台专为赛车而生的超级跑车。开上它需要克服3G的重力加速度，这与F1赛车颇为相近。EP9配备了DRS可调式扰流控制系统，并具备3种调节模式。受制于整车动力学的影响，EP9可获得24,019牛的下压力，切身感受“贴地飞行”的快感。
车内保留两座布局，不过作为一款赛道出身的超跑，其并没有刻意强调出实用性。相反，素雅的内饰布局更能让驾驶者认真感受速度带来的刺激感。电池方面，EP9采用快速换电模式，在左右侧裙部位隐藏了可拆卸式电池组，有效解决充电的顾虑，整个换电过程只需要8分钟，而静置充电也只需45分钟，综合续航里程可达427公里。值得注意的是，EP9采用了前后四台电机，最高车速可达313km/h，峰值扭矩为1480N·m。蔚来EP9作为中国品牌中跑得最快的车型，吸睛指数可谓爆表。
宝马i8
售价：183.80万元
能源类型：插电混动
宝马i8是目前豪华品牌中少有的插电混动超跑，并且作为量产车型已经在市场上俘获了不少人的芳心，在街道上偶尔还能见到它的身影，这也反映出宝马i8具备一定的影响力。在造型上，i8沿用了宝马经典的双肾中网造型，在轮廓边缘还用蓝色元素进行点缀，极致动感的外观给人留下深刻印象。全车融入了不少超跑应有的设计，像是引擎盖及C柱扰流装置、打孔通风刹车盘、四活塞卡钳等。另外，剪刀门算是全车的点睛之笔。
内饰方面，宝马i8采用了大量的线条设计，并在中控台融入了纤维饰板及氛围灯，特别是在夜晚时能够凸显内饰的流线之美。全液晶仪表及悬浮式中控屏营造出不错的科技氛围，中控还保留了不少实体按键，仪式感较强。宝马i8搭载了一台1.5T三缸发动机+电动机的混动组合， 0-100km/h加速成绩仅为4.4秒，实际平均油耗为5.5-5.8升。如今看来，宝马i8在新能源领域算是成功的典例，未来或许还会推出更多的新能源超跑。
讴歌NSX
售价：289.00万元
能源类型：油电混动（非插电）
熟悉日系经典车的朋友们一定对NSX不感陌生，其英文全称为New Sportscar X。从1990年第一代NSX问世至今，NSX成为了无数人的回忆。无论在赛道还是街道，历代NSX都散发出十足的运动气息。随着时间的推移，现款NSX紧随时代步伐，在造型上变得更为朝气，前脸融入了大量的黑色元素，看起来相当个性，丰满的尾部轮廓营造出极强的视觉冲击力，扩散器及压尾造型能提供更好的行驶稳定性。
档位布局与传统的讴歌车型相似，门板、车顶、座椅和手套箱等位置都采用了Alcantara材质，座椅舒适度较佳，不过内饰整体氛围缺乏了超级跑车应有的战斗气息。动力方面，NSX搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，并与3台电机组成油电混动系统，发动机最大马力为500Ps，峰值扭矩为550N·m，匹配9DCT变速箱。前后均采用陶瓷通风刹车盘以及NSX专用刹车卡钳，在性能上毋容置疑。
一针见血
如今，新能源汽车正在汽车界扮演者重要角色，无论是普通家用车，还是本文谈到了高性能车，其发展方向都围绕于新能源来进行。当然，新能源汽车虽然可以借助电机的高扭矩输出，达到不错的百米加速成绩，但在现实生活中，新能源汽车还处于初级阶段，关于充电难、续航里程短、后期维修保养等问题仍有待改进。或许不久的将来，我们每个人都能开上自己喜欢的“高性能”车！