俗话说得好，买车和养车是两回事，我们把车子买回家的时候要花钱，后期的加油、维修保养也要花钱，所以用车成本一直受到广大消费者的关注，毕竟大家都希望在用车过程中可以更省心、省钱，不会出现“买得起养不起”的现象。
前不久，美国权威汽车评价网站《Kelly Blue Book》（简称BBK）评选出了2019年各级别5年内用车成本最低的SUV（轿车、电动车、皮卡等相关车型见文末），其中多款车型在国内有售，对于我们买车有一定的参考价值。
注：美国车型分级与国内有所差异。
超小型SUV——马自达CX-3
国内指导价：14.98-15.98万
马自达CX-3在国内的身份是进口SUV，我们在国内街上见到的大多还是它的同门兄弟CX-4和CX-5，日系车的养车成本低这点不足为奇，而马自达车型在用车过程中也算是比较省心的。CX-3在国内的售价为14.98-15.98万，是20万以内能买到为数不多的进口SUV之一。
小型SUV——斯巴鲁Crosstrek（XV）
国内指导价（XV）：19.18-23.18万
同样，斯巴鲁XV在国内的身份也是进口SUV，它在美国的维修保养费用可能会便宜，但在国内的情况却有所不同，就这进口身份已经让部分人望而却步了。其实如果单论车型，斯巴鲁XV还是比较实用的，这个价位的水平对置发动机和全时四驱系统很难找到第二家。
中型SUV（两排座）——现代胜达
国内指导价：22.48-28.98万
韩系车在用车成本上与日系车较为相似，国内全新一代胜达的消息相信很多人都已经了解过，在中型SUV领域，韩系车似乎一直被德、日、美系车型压着，而全新胜达这次可以说是带着韩系车的希望。全新胜达将会在今年上半年上市，新车搭载的2.0T+8AT动力组合和丰富的配置令人期待。
中型SUV（三排座）——三菱欧蓝德
国内指导价：15.98-22.58万
欧蓝德能上榜似乎一点也不令人意外，因为在国内，欧蓝德就有着省心、实用的良好口碑，耐造也是三菱品牌给人的第一印象。欧蓝德的售价为15.98-22.58万元，其四驱车型和7座车型的性价比都比较高，但或许是因为品牌影响力的因素，它的销量没能赶上同级的奇骏、RAV4等车型。
越野车——Jeep牧马人
国内指导价：42.99-54.99万
提到纯正的美系越野车，你第一个想到的可能是牧马人，是的，尽管经历了时代的变迁，它依旧是许多人心中的梦想越野车。粗犷的硬汉风格使它不需要像同价位的豪华车那样精细保养，无论是在国内还是国外，牧马人都是越野爱好者驰骋于山河之间的利器。
全尺寸SUV——日产Armada
国内指导价：未售
看图片，你应该会觉得Armada很眼熟，没错，Armada可以看成是途乐在美国的亲兄弟，Armada在设计上融入了更多美国人喜欢的元素。至于它的养车成本，大家可以参考国内途乐，省心耐造应该是大部分车主对它的评价，相比于丰田陆巡来说，其性价比不可谓不高。
豪华超小型SUV——雷克萨斯UX
国内指导价：26.80-37.10万
豪华小型SUV——雷克萨斯NX
国内指导价：29.80-53.20万
豪华中型SUV（两排座）——雷克萨斯RX
国内指导价：39.00-81.00万
KBB这一次评选的SUV车型中，雷克萨斯品牌独占了三席，在国内，雷克萨斯NX和RX基本是有口皆碑的，而UX又被称为是30万级豪华SUV杀手。舒适的驾乘感、精致的做工、独特的豪华气质是雷克萨斯车型相比于BBA车型的优势所在，并且NX、RX等车型后期的保养维护都比较省心，这也是Lexus拥护者群体庞大的原因。
豪华中型SUV（三排座）——英菲尼迪QX60
国内指导价：48.88-58.28万
豪华全尺寸SUV——英菲尼迪QX80
国内指导价：113.80万
兴许是根源于日产，英菲尼迪QX60和QX80在用车成本方面表现足够优异，与北美市场相比，英菲尼迪在国内的表现并不那么理想，国产的Q50L和QX50车型实力都不差，但就是不得伯乐赏识。至于QX80，大家的印象可能是“坦克”，并且有人觉得它没必要与途乐同时存在，但QX80存在的意义就像丰田陆巡和雷克萨斯LX，为的是照顾品味不同的人群。
《KBB》评选的“5年内用车成本最低”其它车型：
小型车——起亚秀尔
中型车——本田雅阁
大型车——雪佛兰Impala
跑车——菲亚特124 Spider
入门级豪华车——讴歌ILX
豪华车——雷克萨斯GS
混动车——丰田普锐斯C
电动车——日产聆风
MPV——本田奥德赛
中型皮卡——丰田塔科马
全尺寸皮卡——丰田坦途