保时捷911

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计的作品。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。　　 　　​　　 　　保时捷车辆跟踪系统(PVTS Plus)　　全新的911 GT3 RS车型，也就是我们俗称的991 GT3 RS。它的推出，不仅意味着这一代最强911的诞生，也意味着车架号为991的车型也即将画上一个句号。历代的911 RS车型，都加入了相当多的赛车元素。所以相比于911 GT3，911 GT3 RS在外观方面，增加了位于翼子板处的进气口、冷却刹车用的NACA进气口、车顶扰流板、轻量化的尾翼支架、后杠的通风口。同时它的前引擎盖以及翼子板也换为了碳纤维强化塑料，同时将发动机口挪到了后翼子板的前方，另外相比911 GT3，911 GT3 RS的前轮距还增加了36mm。所以从这··些变化中不难看出，911 GT3 RS更多地是考虑到在赛道极限驾驶时要应付的情况，比如更好的冷却、轻量化、空气下压力等等。　　 　　911 GT3 RS的内饰部分采用大量的Alcantara翻毛皮以及黑色真皮包裹，辅以碳纤维材料的面板装饰。当然了，运动型座椅、运动方向盘以及无处不在的GT3 RS logo也是绝对不可或缺的。　　 　　911 GT3 RS依旧搭载 保时捷旗下最强自吸系：·4.0L水平对置六缸发动机。相比GT3车型，它的最大马力提升20匹，达到520匹，峰值扭矩提升到470N·m，搭配7速PDK双离合变速箱，其百公里加速时间仅需3.2秒，极速可达312km/h——比GT3快了0.2秒，但极速低了6km/h。　　 　　GT3也是唯一一个没有涡轮增压引擎的，这意味着原始的、不消音的声带可以让任何活着和呼吸的人的脊柱颤抖。4.0升的六缸发动机，可以尖叫到9000转每分钟的红线，产生500马力和339磅英尺的扭矩骑兵。一种发动机的发展，一直是卷起和下降，不像双涡轮机平面六号的当前911线上，是丰富的低端扭矩。为了充分利用这个引擎，GT3可以配备六速手动变速器或七速双离合器PDK变速箱。我们的测试车配备了后者，它是优秀的，与快速的消防设备的变化召集的车轮安装的桨变速机。　　 　　百公里加速3.5秒，12秒破200km/h，最高315km/h的极速体验，还有纽博格林北环赛道单圈7分30秒的成绩，这一切都预示着保时捷最新 旗舰跑车的强大实力。在底盘和车轮方面，全新研发的全铝底盘的高度、束角和外倾角实现了可按需调节，而带中央锁止装置的全新20英寸锻造式轻合金车轮则实现了跑车与路面的最佳接触状态。保时捷PDK双离合器变速箱也是专门为GT3研发的关键部件，其灵感源于赛车中采用的顺序换档变速箱，不但能显著提高跑车的性能，更能大幅度提升驾驶者的驾驶动态体验。　　 鸣谢车辆提供：天津鼎盛鑫总店电话：18622400152（同微信） 许经理 更多配置/报价信息可自行联系体验地址：天津港保税区太平洋二楼253