2019年2月的汽车销量已然出炉，毫无疑问，这是比2018年车市寒冬更“冷”的一个月。轿车界有且仅有一款破三万，SUV界则有且仅有一款破两万，大部分车型的销量均受到了不同程度的下滑，叫苦不迭。
销量的滑坡，也就意味着车企不得不将价格下调以赢得更多的青睐。但茶哥却发现，即便车市再冷，却始终有那么几款车的价格一直坚挺，分毫优惠都不让，它们又究竟有何底气呢？
长安CS35 puls
指导价：6.99—10.49
亮点分析：价格实惠、硬件过关
长安汽车去年整体的销量都有所下滑，但在今年却打出了“开门红”，旗下三款热门SUV均销量破万并成功挤进了前十的排名。其中最新的CS35 puls表现最为抢眼，是同价位中为数不多的价格格外坚挺的自主SUV。
其实也不难理解，长安CS35 PULS本身的价格就很实惠，不到7万的起步价便能拿下这样的高颜值并大空间。再往上走8万多便能拿下带爱信6AT的自动挡车型，顶配更是配备了一套L2级的自动驾驶技术，硬核技术摆在那，价格实在自然无需降价！
现代 菲斯塔
指导价：11.98—15.48万
亮点分析：造型动感、动力强劲
在韩系车中，菲斯塔应该是为数不多的能屹立着原价不倒的车型之一，但即便如此，它的销量表现依然十分出众。究其原因，还是源自于其流畅个性的造型，和那6.78秒破百的强劲动力。毕竟这个价位敢挑战本田思域的车，并不多。不过，对手思域现在也不得已而降价了，不知菲斯塔离降价还会远吗？
领克 01
指导价：15.88—22.08万
亮点分析：做工扎实、有豪华质感
和其他车企相比，领克家族就更加可怕了，他们旗下几乎每一款车型皆没有任何优惠可言。02和03毕竟是新款车型，暂且不做讨论，领克01能在上市这么久依然保持价格挺立就相对不容易了。
现在，这款车型的销量非常稳定，扎实的做工用料和可贵的豪华质感是领克01的致胜之道，毕竟拥有沃尔沃的技术背书。出色的NVH水平和细腻的驾驶质感，让每个开过领克01的人皆叹为观止，毫不夸张的说，能够比肩甚至超越合资水平的SUV，领克01决定算一个。
丰田 凯美瑞/汉兰达/普拉多
指导价：17.98—27.98万（凯美瑞）
23.98—42.98万（汉兰达）
44.38—61.58万（普拉多）
亮点分析：经济耐用
汉兰达和普拉多就不用多说了，一个公路一个越野，两个丰田家族大佬级的“人物”一直就没有什么优惠可言。而且汉兰达非但没有优惠，基本上还需要加价才能提车。
但第八代凯美瑞作为后来之主，抢眼的表现还是可圈可点的：TNGA架构，豪华、运动双造型设计，它在B级车里本身就是个特立独行的存在。全新超高热效率的直列四缸发动机，加上全新开发的双叉臂式独立后悬挂，经济、耐用、个性还好开成了新凯美瑞的四大标签。
本田 雅阁/冠道
指导价：16.98—25.98万（雅阁）
22.00—32.98万（冠道）
亮点分析：操控出色/空间大、舒适度高
和汉兰达一样，冠道也是一款从上市至今仍未有半点优惠的车型。它的热销和高人气与其精致的用料做工，以及大得夸张的后排空间有直接的关系。毫无疑问大5座SUV车型仍旧是当下的消费主流，而冠道则是其中的标杆级车型。
无独有偶，轿车界的雅阁也同样表现出色。雅阁本身信仰粉就很多，十代车型换代后那凌厉的造型和畅快的动力更是让他们大呼过瘾，销量亦一直稳定不跌，自然也就没什么优惠可言。
