充电5分钟，续航500公里，目前来看这似乎还只能是很多人对纯电动汽车的一个美好的期待，现实要实现却是有些困难。虽然在理论上似乎已经有技术公司的研究无限接近于这个数字，但是，毕竟还只是停留在理论。那么今天来说说现实能实现的，现在可量产的电动汽车，充电5分钟，最多到底能跑多少公里？
充电5分钟，续航500公里，目前来看这似乎还只能是很多人对纯电动汽车的一个美好的期待，现实要实现却是有些困难。虽然在理论上似乎已经有技术公司的研究无限接近于这个数字，但是，毕竟还只是停留在理论。那么今天来说说现实能实现的，现在可量产的电动汽车，充电5分钟，最多到底能跑多少公里？
特斯拉：充电5分钟，续航120公里
就在本月初，特斯拉发布了超级充电V3.0系统，官方宣称可以实现充电5分钟，续航120公里。按照规划，安装这一系统的超级充电站将于今年4季度登陆泛亚太地区，不过Model S和Model X两款车并不支持这一系统。
据了解，新一代超级充电技术把充电峰值功率从当前的120千瓦提升至250千瓦，并且可以再多辆车一同充电式保持峰值功率不下滑。而通过Model 3上的电池预热功能，可以在前往超充站的路上为电池进行加热，以提升充电速度。据特斯拉介绍，新一代充电系统可以为用户节约50%的充电时间，也就是说充满电大概仅需15分钟了。
保时捷Taycan：充电15分钟，续航400公里
这台之前被称 Mission-E 的纯电动跑车，保时捷宣称将在 2019 年正式量产交付。为了推广这款被称为"特斯拉杀手"的纯电动跑车，保时捷还推出了一个大杀器：超高压 800 V，350 KW 的超级充电系统。通过这个充电系统，保时捷能将 Taycan 的充电速度推向当下的极致：15分钟400公里，换算下来，充电5分钟的续航里程约为133公里，比特斯拉超充V3.0还要快。
只是，要想安装这样一款"超级"充电桩，所付出的成本可以说是非常高昂的。如果参考保时捷汽车北美公司首席执行官Klaus Zellmer 的说法，一个保时捷超级充电站的成本是在 6 位数，也就是10万美金以上。
奥迪E-tron：充电5分钟，续航80公里
虽然奥迪E-tron的这组数据相比以上两组显得有些不那么"高级"，但是，据奥迪的高级产品营销经理Johannes Eckstein对外表示，奥迪在2020年推出第三款纯电车型E-tron GT将拥有350kw的充电速度，能够在不到12分钟的时间内快速充电至80%。也就是说，其充电速度和续航将和保时捷Taycan一样。
以色列科技公里：充电5分钟，续航480公里
虽然量产车上面难以实现我们对电动汽车续航的美好愿望，但不排除理论上不行。2018年，以色列StoreDot公司研发的Flash-Battery"闪充"电池，据称可以充电5分钟，续航300英里，合480多公里。
大BOSS：自主品牌某款商务车充电5分钟续航200公里
