据《华尔街日报》报道，通用在北美的供应商将一度提交破产申请，对通用造成了极为恶劣的影响，这将对通用在北美的汽车产量造成毁灭性打击。
Clark-Cutler-McDermott公司（下文简称“CCM公司”）根据第十一条法案申请破产保护，通用公司随后提交一份动议，要求收购该公司的专用设备、通用磨具和一定数量的库存。
CCM公司则试图获得批准，以终止执行与通用公司的供货协议并出售其资产。
该供应商总部位于马萨诸塞州，主要制造驾驶室前隔板绝缘体、驾驶室气缸套、车辆底板绝缘体、翼子板和车柱绝缘体以及供通用北美生产车型用的其他内置零部件。
通用暂时并无可接替CCM生产同类零部件的备选制造厂商。
通用发言人帕特·莫利赛（Pat Morrissey）在一份邮件声明中提到：“本周三（7月13日）将召开庭审以解决这一问题，我们不希望因为该次事件对通用当前和未来的零部件供货造成冲击。”
通用公司要求美国东部地区马萨诸塞区破产法院解除其破产申请，其希望就能即刻对CCM公司设备、模具和成品库存进行估值评定。
法庭备案文件中有如下纪录：若通用的解除CCM破产申请的要求被批准，那么对其北美公司的零部件供应所造成的影响将会降至最低。
通用公司表示，若法院最终裁定CCM破产，这将对通用造成极大的冲击和不利影响。
通用律师表示：“由于该企业的关停，通用损失惨重，工厂每天的损失高达数百万美元。不仅如此，由于缺失重要零部件供货，我们将无法按时交付客户订购的车辆和备用零件，造成公司损失大批客户，并错过了潜在的合作意向，我们将针对上述损失向破产申请方（CCM公司）提出损害赔偿。”
“总之，这类损失极为巨大，一时间尚无法准确估量。但这笔赔偿无疑数额惊人，通用将向破产申请方提出索赔，要求其追偿该笔巨额赔款。”
法庭备案文件中有如下记录：从供货量上判断，通用公司是CCM最大的客户，与通用进行业务所获得营业收入占其总收入的八成以上，CCM已经与通用合作了45年。
通用公司采用准时制存货管理系统来管理CCM的零部件，由于其无法维持大量的零部件库存量，因此被迫采取频繁配送零部件的方式。法庭备案文件中有如下记录：通用公司基本上在CCM交付零部件后的几小时内就能完成从零件到整车的装配。
早在今年初时，CCM留意到通用公司曾拖欠过一笔贷款。随后，双方的合作问题频发。由于通用缺乏应急资金，CCM称公司被迫立即关停企业。
自今年3月初起，通用就不得不向CCM提供多笔担保贷款（抵押贷款）。
双方之后虽经多次协商，但均以谈判破裂告终，CCM旗下多家工厂于6月17日被迫关停。然而，通用获得了一份禁止令，迫使CCM零部件工厂恢复其生产运营和产量，通用则为相关生产运营提供资金支持。
目前双方均等待法庭的最终裁决。