如果时间回到2015年或者更早，那时大家兴许会更偏向于买一台尺寸大、空间宽敞的SUV，因为这样开出去脸上会更有光。而随着油价上涨、城市拥堵日益加剧、再加上车企们开始在小型SUV产品上发力，越来越多消费者开始青睐于小型SUV。今年前四个月，小型SUV的销量还算比较理想，而今天我们要说的，正是这个领域的佼佼者。
宝骏510
指导价：5.48-7.78万
1-4月销量：73,347辆 平均月销量：18,337辆
从今天的情况来看，宝骏510已经不算“新”了，毕竟2018年出现的新品可谓是风头一浪高过一浪，难能可贵的是，宝骏510依旧能在这样的浪头上站稳脚跟。当然了，大部分消费者都是喜新厌旧的，而缤越、CS35 PLUS又有了奋起直追之势，因此，宝骏510下半年的压力不可谓不大。
大师点评：宝骏510最吸引消费者的地方，无疑还是性价比，不足十万，就可以买到一台颜值、空间、动力和做工都不错的SUV，老百姓怎能不动心？只是在涡轮发动机不断普及的当下，510的1.5L发动机似乎没有太大竞争力。
长安CS35/CS35 PLUS
指导价：6.39-8.79万/6.99-10.49万
1-4月销量：51,094辆 平均月销量：12,774辆
自从去年上市以来，长安CS35 PLUS一直比较受关注，除了其自身表现突出外，还离不开此前CS35打下的口碑基础。都说群众的眼睛是雪亮的，CS35 PLUS上市后的销量排名一直在往前走。而不久前，CS35 PLUS将在年中发布1.4T车型的消息又传来，若真是如此，那么它的销量估计还会有上升空间。
大师点评：年轻的外观、充足的空间、稳定的动力系统再加上亲民的售价，CS35 PLUS的表现是均衡的，对于那些用车需求只是日常代步、并且预算不多的消费者来说，CS35 PLUS是合适的选择。
本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
1-4月销量：49,329辆 平均月销量：12,332辆
XR-V算得上是小型SUV战场里的“老将”，尽管它今年面临改款，活力已有所欠缺，但其1-4月的累计销量仍差不多达到了5万辆。据悉，新款XR-V将搭载1.5T发动机，以此代替之前的1.8L车型，更好地满足消费者对动力和燃油经济性的要求，而1.5L车型则会被保留，届时，XR-V将拥有更强的竞争力。
大师点评：虽然有人吐槽XR-V配置有些寒酸，舒适性和空间表现也一般，但它质量表现稳定，拥有着高保值率，再加上不低的颜值，今天依旧是不愁卖。在新款车型上市后，XR-V的销量会不会奔向另一高峰呢？
吉利缤越
指导价：7.88-11.88万
1-4月销量：48,202辆 平均月销量：12,051辆
缤越今年的平均月销量过万，似乎在大家的意料之中，因为这台小型SUV上市时的关注度不比当初博越低。但缤越本身还是带有一定争议性的，因为它搭载三缸发动机，虽然其1.5T车型可输出177马力，但部分人依旧会担心抖不抖、耐不耐用，但目前的缤越车主，大多数都在喊着“真香”。
大师点评：缤越的外观有股性能范，并且其1.5T发动机在双离合变速箱配合下确实拥有优秀的加速表现，而且它配置还不低，空间虽然不是缤越的优势，但喜欢它的消费者不会在意这些。
名爵ZS
指导价：7.38-11.58万
1-4月销量：33,426辆 平均月销量：8,357辆
名爵ZS今年的销量算不上火爆，但其1-4月的成绩已经领先于许多同级别对手，这还是在名爵品牌影响力欠缺的前提下。值得一提的是，名爵ZS已经出口到了东南亚、英国、澳洲、南美等国家和地区，获得了国外用户的高度评价，这无论是在名爵的角度还是国产车的角度，都是一件值得骄傲的事。
大师点评：名爵ZS不仅外观帅气，质量表现也较稳定，它既深受年轻消费者的青睐，又基本能满足家用，只是部分人吐槽的4AT变速箱放在今天来看确实比较“有个性”，如果能在动力系统上进行升级，名爵ZS或许会有更好的表现。