近日，编辑收到一张疑似领克内部流出的03性能车型的定价表，其中领克03高性能版以及赛道版等车型的定价也包含在内。从图表中可以看到03+车型的售价已经达到25万元，没错，真的是25万，这个定价已经可以买到宝马3系等操控出色的豪华品牌中级车了。
假如你说领克03+的马力大，2.0T能迸发出254马力，比停产了的宝马330（252马力）输出还要高，那我是无话可说的。不过一辆主打运动性能的轿车不能只看动力参数，要看整车的综合调校，反正我也没试过03+，所以就跟大家分享一些售价25万元左右，兼顾动力输出和出色操控的运动车型吧。
一汽-大众高尔夫GTI
厂家指导价：23.42万元
7.5代高尔夫一改7代车型广受诟病的后扭力梁，改回更有操控感的多连杆结构（低配车型除外），使得高尔夫也能拥有高尔夫GTI车型的基本悬架结构。但GTI始终是GTI，并不是改了悬架的高尔夫能拿来相提并论的。
首先外观特征就是贯穿头灯组和中网的红色装饰条，而且是GTI车型专享，其次是18英寸刀锋式轮毂，个人还是比较喜欢6代战斧式轮毂，其次是双边共两出排气管，看到以上特征的高尔夫不要随便招惹。内饰平底运动型方向盘和苏格兰方格运动桶椅是GTI车型的最大特征。
动力方面，高尔夫GTI所搭载的第三代EA888系列2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配DQ380 7速湿式双离合变速箱。此外，高尔夫GTI车型根据切换驾驶模式，对DCC可变悬架系统进行悬架软硬调节，从而获得更多驾驶乐趣。
福特福克斯ST（进口）
厂家指导价：24.28-24.58万元
尽管目前福克斯ST采用进口形式销售，并且为停产在售状态，但并不影响其运动操控表现，而且它还有最纯粹提供最原始的机械质感的手动变速箱！
现款福克斯ST并没有同步更新到最新款造型，依旧保持上一代福克斯后期改款基本设计，但是从运动包围、更低离地、中置双出排气等渗透着浓浓的战斗气息。内饰同样是在老款福克斯的基础上，加设机油温度、增压值等三连表，座椅更换为RECARO提供的专业运动桶椅。至于空间，连普通版福克斯都不能保证，就不用指望福克斯ST能做到了。
动力方面，福克斯ST搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛·米，匹配“车手”们最喜爱的6速手自一体变速箱，随心所欲地控制发动机转速，压榨每一丝动力。
别克君威GS
厂家指导价：22.98-25.98万元
君威GS的名气不及素有贴地飞行器之称的萨博那么大，但是通用收购萨博后，将萨博动力技术收入囊中，在很长一段时间里，通用车型均搭载萨博技术发动机，老款君威GS就是其中之一。
最新一代君威GS基于君威儒雅的造型上，在前雾灯区域增加了象征GS车型“獠牙”状装饰，轮毂也采用了熏黑处理，排气管造型也从标准车型的圆形改为更为激进的方形。内饰方面变化不大，也是象征式地更换更为运动的桶椅。
动力方面，君威GS搭载的2.0T发动机跟君威标准版车型并无差别，均保持261马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。君威GS比标准版车型多出软硬可调悬架，使得GS可以在日常舒适和运动紧致的底盘自由切换。
凯迪拉克ATS-L
厂家指导价：27.38-42.88万
凯迪拉克ATS上市时被寄予厚望，能比肩宝马3系的后驱运动型豪华中型轿车，按照中国市场特色加长轴距处理后，推出ATS-L车型。
外观方面，上市多年的凯迪拉克ATS-L依旧保持家族钻石切割风格，在今天看来依旧时尚，或许是棱角锋利造型，使得ATS-L运动风格突出。内饰没有太特别的地方，不像前面推荐的几款车型，拥有运动桶椅、碳纤维装饰件等刺激肾上腺素的运动元素，一切像豪华轿车那样按部就班。
动力方面，凯迪拉克ATS-L搭载2.0T发动机输出数据较为极致，最大功率279马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱。与前面推荐的3款前驱车型不同，ATS-L既然以宝马3系为目标，自然会采用后驱布局，所以操控表现会比一般标榜运动的前驱轿车出色。