长城汽车1月销量点评 哈弗H6一枝独秀
近日，长城汽车发布产销快报显示，2017年1月，长城汽车销量为9.12万辆，同比去年微增0.71%。
其中哈弗品牌销量达到8.15万辆，同比增长9.93%，占长城汽车总销量比重为93.3%。2016年，哈弗品牌占长城汽车总比重为87.3%。
不过，有人质疑，“神车”哈弗H6上个月销售4.6万辆，虽然同比增长9%，但环比去年12月逾8万辆，下滑是不是太厉害了？更何况，根据上市公司销量披露，长城汽车多年来的单月销量，首次被同为自主品牌的吉利汽车超越。
由于长城汽车1月销量表面上不如其他车企，环比去年12月的单月15万辆，减少39.2%，对长城汽车未来走向和业绩唱衰的声音又出现了。
然而，实际情况真的如此吗？长城汽车1月汽车销售数据，究竟应该怎么解读，哈弗品牌还会一如既往的坚挺吗？
众所周知，造成长城汽车1月销量同比微增的原因主要是由于去年年底购置税优惠退坡，令消费者购车提前，以及中国传统春节因素导致有效工作日减少。
从中国汽车工业协会公布的数据来看，1月份中国汽车整体产销量，较去年12月均下降，仅销量同比保持增长。其中，乘用车销售221.8万辆，同比下降1.1%。因此，总体来看，长城汽车实际上跑赢了大盘。
另一方面，汽车K线分析认为，长城汽车并没有像某些汽车企业，大玩“心机”，即“藏销量”。
2016年，绝大多数汽车厂商业绩标红，年终超过全年目标，因此将多出的销量分到通常低迷的新年之初。这样一者可以减少新年目标压力，同时，还能够让销量淡季的业绩看上去更令人满意。
翻看几家上市公司的销售数据不难看出，本应该在去年最后一个月狂揽销量，但最终数据却异常平淡无奇。所以在相对开诚布公的情况下，长城汽车整体销量同比保持增长是值得肯定的。
再次，则是市场竞争愈加激烈。值得注意的是，截至今年1月底，汽车K线根据公开资料整理发现，中国汽车市场已经有168款SUV产品，而销售数量大于1辆的车型多达157款。两年前，这一数字只有几十个而已。
然而，从具体产品销量来看，主力产品中，哈弗H6依旧是中国SUV单一车型销量冠军，而哈弗H2保持同比44.3%的高增长，1月销量达到2.5万辆；H7在中型SUV取得7005辆的业绩。
虽然皮卡下滑，轿车近乎可以忽略，但主力SUV产品坚挺增长，对冲了其他产品销量下滑的影响。
对于长城汽车今年的表现，汽车K线认为，首先125万辆销售目标，略显保守。之所以这样讲，是因为今年4月份F6/F6S、WEY 01，以及四季度WEY 02等产品将陆续上市。
其次，长城汽车研发的新动力总成将搭载运用1.3T发动机和7DCT变速箱，有望提振长城汽车销量。早前有消息显示，H2（S）、H6（COUPE）等SUV将搭载该动力系统。而新的7DCT变速器预计将取代现有大部分AT或AMT变速器。
第三，从利润角度，2016年，长城汽车净利润为105.5亿，同比增长30.88%。预计今年在哈弗品牌的产品驱动下，长城汽车净利润将进一步升高，前几年较高的研发费用未来也将趋于平稳。