“孪生兄弟”在汽车圈早已经不是什么新鲜事，但唯独一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞两款车型，却被人们视为“同门操戈”。其主要原因就在于，其他品牌的“双车”基本都是同一款车型，只是在造型、配置方面稍作区分。但是亚洲龙和凯美瑞属于完全独立的两款车型，但是定价几乎完全重合，两款车放在一起就是消费者幸福的烦恼了。
那么现在这两款车的市场情况究竟如何呢？近日缸哥对广州地区位于白云大道北的一汽丰田和广汽丰田4S店进行了实地走访。并主要针对车源、价格、服务费用等做了相关调研。而购置税、保险、选装车身颜色/配置等“实报实销”的项目不在此次对比范围内。
一汽丰田亚洲龙
一汽丰田4S店内停放了多台亚洲龙，但销售表示店内的新车都是客户订回来的，目前买车没有现车，都需要向厂家下订单。至于订车时间的话，要看客户想要的颜色和配置，平均等待时间都在2-3个月左右，不过销售也表示无法承诺具体交车时间。
车型方面，目前最热销的为2.5L尊贵版车型（指导价24.48万元）以及2.5L双擎豪华版车型（指导价23.98万元），这两款车型选择的消费者最多，同时厂家的产量也最大。
至于汽油版和混动版的两款入门版车型，4S店销售表示产量极少。其中2.5L进取版车型（指导价20.88万元）的产量仅占车型总产量的1%-2%；而2.5L双擎进取版（指导价22.68万元）厂家则完全没有排产计划，所以4S店也不接受这款车的订单。
价格方面，销售说目前亚洲龙全系车型都没有优惠，同时也不加价。但是，4S店要收取3000元的上牌服务费。如果办理按揭的话，可以办理最长60期（5年）的无抵押贷款，每期利率为0.4%，同时车主还需缴纳3000元的金融服务费。
广汽丰田凯美瑞
广汽丰田凯美瑞的车源情况相比亚洲龙要好得多。经询问4S店销售人员得知，现阶段凯美瑞全系车型基本都有现车，不存在下订后等待几个月的问题。
车型方面，凯美瑞不仅拥有和亚洲龙相同的2.5L和2.5L双擎车型，还多了2.0L车型。不过店内销售人员称，在广州地区凯美瑞各车型的销量的比较平均，相对更好卖的是2.5L和2.5L双擎两款动力总成的车型。当然，广州节能车指标中签率更高，也是消费者选择双擎车型的很重要的因素之一。
价格方面，当前凯美瑞全系车型均有5000元现金优惠，如果是双擎版本还享受3000元的节能补贴。广州地区的上牌服务费收取2000元，选择按揭业务的话还需交纳1500元的服务费。仅在这两项服务费上，凯美瑞就比亚洲龙便宜了2500元。
此外，凯美瑞还提供了最高13万元的两年免息服务，而亚洲龙贷款13万元的话，两年需给12480元的利息。如果凯美瑞贷款三年的话每期利率为0.35%，也比亚洲龙要低。而且凯美瑞还提供了4年/10万公里的免费保养，因此在保养费用方面两款车完全一致。凯美瑞双擎享受的不限年限、不限里程的电池质保，亚洲龙为8年20万公里。
两车真的是相互竞争的关系吗？
当缸哥问一汽丰田的销售人员：对比凯美瑞和亚洲龙的客户多吗？销售人员回应道：有客户对比两个车，但是更多的是对比亚洲龙和雷克萨斯ES。与此同时，广汽丰田的销售人员则表示，亚洲龙上市以后凯美瑞的销量并未受到太大影响，一直都保持着增长态势。
从7月乘联会公布的销量数据来看，凯美瑞7月共售出14776辆，同比增长22.3%；亚洲龙7月的销量为6512辆，今年的累计销量突破了2.7万辆。如此看来，消费者此前普遍担心两者“自相残杀”的局面并没有出现，反而亚洲龙的出现在一定程度上刺激了凯美瑞降价及增值服务，最终促进了两者的双赢。
写在最后
缸哥探店的时间为工作日，但在一汽丰田和广汽丰田看到的，却是人头攒动、热闹非凡的场面，与汽车市场整体的惨淡形成了鲜明对比。销售人员还骄傲的说，周末人更多，甚至要撤掉部分展车来摆放洽谈桌。如此看来，丰田品牌销量逆势增长也就不足为奇了。
但与此同时，4S店收费不合理的现象也依旧存在。广汽丰田和一汽丰田都向车主收取了金融服务费，而且价格相差一倍。而诸如丰田威尔法这样的特殊车型，4S店要求加价20万元，落地价格约为120万元。难道真的是“不愁卖”给了4S店乱收费、乱加价的勇气？你会为其买单吗？亚洲龙、凯美瑞你又如何选择呢？