吉利博瑞在俄罗斯售价超凯美瑞 急于转型是否合时宜？
日前，吉利旗舰车型博瑞在俄罗斯宣布上市，三款车型（不含增值税）分别售138.9万、166.3万和173.9万卢布。丰田凯美瑞含增值税，2.0升标准版售140.7万卢布，2.5升版本车型售价在155,7万至178.2万卢布之间，3.5升豪华版售200.9万卢布。吉利博瑞的售价已经与凯美瑞看齐，比附营销的手段能否拉升吉利的品牌含金量？
按照2月20日人民币兑换卢布汇率计算，博瑞三款车型售价分别约合：16.34万、19.56万20.46万人民币。凯美瑞入门版约售16.55万人民币，2.5升版售价大约在18.32万至20.96万人民币之间，顶配3.5升版约售23.64万人民币。
凯美瑞上述车型价格含税，而博瑞是官方指导价，因此博瑞入门版车型售价已经高过凯美瑞，丰田在俄罗斯的工厂一直仅生产一款车型，就是凯美瑞，去年刚上马组装生产RA-V4车型。博瑞也有可能将在哈萨克斯坦组装生产，然后出口至俄罗斯，否则博瑞根本不具备成本优势。
国内博瑞官方指导价为11.98万至22.98万人民币，凯美瑞官方指导价为18.78万至32.98万人民币（车商城报价在15.48至21.98万人民币之间）。国内售价明显看出博瑞还差着距离，但在俄罗斯吉利则是急于转型，其实向上之路的条件并未成熟，权当是尝试也罢。
俄罗斯车市去年共计售出142万5791辆轻型车和轻型商用车，同比销量下跌11%。丰田售出94568辆车，同比销量下跌4%。吉利售出4473辆车，同比销量大跌61%。
吉利去年在俄罗斯车市，旗下主要由帝豪EC7和帝豪X7（全球鹰SUV）支撑其销量，而帝豪EC7去年共计售出2223辆车，占据吉利俄销量一半份额。
凯美瑞去年在俄罗斯共计交付28063辆车，是该级别俄罗斯车市销量榜冠军车型，大众帕萨特仅售出2634辆车，完全不是凯美瑞的对手，目前在俄罗斯车市凯美瑞没有竞争对手可以撼动其地位。
吉利去年整体销量与丰田尚存在巨大差距，一直都还处在边缘地位的吉利，其销量近年更是一路下挫，在销量还未进入主流之前，又开始计划转型，向上突破价格天花板，想法虽好，但现实很残忍，在可以预料的未来一二年时间内，基本不太可能让俄罗斯民众接受如此高价位的吉利车型。
吉利在俄罗斯还未树立起足以匹配博瑞价格的品牌形象，品牌力弱，依靠性价比支撑的吉利品牌车，缘何如此急于提升品牌影响力，不顾一切的开年就打价格牌，且是直接与凯美瑞看齐的售价，吉利目前在在俄罗斯处于低潮阶段，在营销上玩点新手段，也没有损失。
博瑞在国内广受好评，其表现也可圈可点，但在国内被接受，并不代表在俄罗斯就能被接受，吉利可能也存在去俄罗斯试水的意图，反正现在的销量已经跌无可跌，推出旗舰车型去俄罗斯市场接受考验，摸底测试的意图相当明显。博瑞在俄罗斯至少还可起到正面宣传作用，向俄罗斯民众昭示，吉利制造的精品车型，品质工艺不输凯美瑞，至于此点何时能够被俄罗斯民众认可，大可由时间来回答。